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車のベルトをチェックする方法:包括的なガイド!

車は、道路上で適切かつ効率的に走行できるように連携して機能する多くの部品で構成されています。多くのドライバーは、自動車メーカーが設定したすべてのサービスとメンテナンスのスケジュールを知っているかもしれませんが、問題が発生し始めない限り、通常は車の他の部分を気にしません。これらの部品の1つはベルトであり、これらのベルトも保守する必要があります。これが、車のベルトをチェックする方法を知ることが重要である理由です。

車には、オルタネーターベルト、ファンベルト、サーペンタインベルト、タイミングベルトなどのベルトが多数あります。ベルトは、オルタネーター、ウォーターステアリングポンプ、ウォーターポンプ、およびその他の部品を駆動するものであるため、自動車の重要なコンポーネントです。それで、あなたは、車のベルトをチェックする方法を尋ねますか?車のベルトをチェックする方法の手順は次のとおりです。

  • 車のベルトを検査し、摩耗の兆候を探します。また、張力を確認し、下面にひびや浸食がないかどうかを確認する必要があります。


  • ベルトの内側に滑らかさ、光沢、またはグレージングがないかどうかを確認します。これは、ベルトが緩みすぎた場合に発生する可能性があります。艶をかけられたベルトは滑車を滑らせる可能性があるため、これはすぐに修正する必要があります。

  • ベルトをチェックするときは、ピリングの兆候も確認する必要があります。これは、ベルトの張力が低い場合に発生する可能性があります。これは、ベルトがドライブプーリーに蓄積するゴムの外層を摩耗させるためです。これが発生した場合、位置がずれているため、修理が必要である可能性があります。

車のベルトを維持し、車のベルトをチェックする方法を知っていると非常に便利です。あなたがそれをする方法を知っていて、それを定期的に維持するならば、それはあなたの車の寿命を延ばすのを助けて、あなたに非常に高価な修理を節約することができます。さらに、あなたの車があなたを失敗させないことを知っているあなたは安心するでしょう。車のベルトのチェックなどについてすべて話し合うので、読み続けてください!

車のベルトをチェックする方法: 車のベルトが悪いかどうかはどうやってわかりますか?

車のベルトをチェックする方法と悪い車のベルトの症状について説明する前に、まず車のさまざまなベルトを特定しましょう。

サーペンタインベルト

古い車両には、多くの部品に動力を供給するために使用される多くのベルトを備えたエンジンが搭載されていました。古いエンジンには、Vの文字に似た深い溝のあるベルトであるVベルトがいくつかある場合があります。サーペンタインベルトが製造または発明されたため、Vベルトは使用されなくなりました。

サーペンタインベルトは、アクセサリベルトまたはドライブベルトとも呼ばれ、多数のプーリーを蛇行する長いベルトです。通常、このベルトはエンジンの前面または側面にあります。ドライブプーリーおよびドリブンプーリーとの接触面を増やすために、これらのサーペンタインベルトにはリブが付いています。ベルトがプーリーと接触したままになり、大量の動力を伝達できるため、このように作られています。

サーペンタインベルトはクランクシャフトによって回転し、回転すると、ウォーターポンプ、パワーステアリングポンプ、エアコン、オルタネーターを含むすべてのエンジンアクセサリに電力を供給できるようになります。車のサーペンタインベルトが悪いかどうかはどうすればわかりますか?サーペンタインベルトは通常、約60,000〜100,000マイル続く可能性がありますが、これらの問題のいずれかが発生したときに、それが悪いかどうかがわかります。

  • 車のフロントエリアから聞こえるきしむ音。
  • エアコンは作動しません。
  • パワーステアリングは機能しません。この問題に気付いた場合は、パワーステアリングフルードもチェックする必要があります。これは、パワーステアリングフルードが低いと、この問題が発生する可能性があるためです。
  • 目視検査を行うと、ベルトにひびが入っているか、損傷の兆候が見られます。
  • エンジンが過熱しています。
  • デッドカーバッテリー。
  • エンジン速度に応じて変化するエンジンからのうなり音。

オルタネーターベルト

車のオルタネーターがサーペンタインベルトで駆動されていない場合は、車にオルタネーターベルトが装備されている可能性があります。オルタネーターベルトは単なる小さなベルトですが、車のオルタネーターに電力を供給することができます。エンジンの設計によっては、オルタネーターベルトを使用してパワーステアリングポンプに動力を供給することもできます。オルタネーターベルトが故障すると、車のバッテリーは充電されたままにならず、バッテリーの消耗など、さまざまな問題が発生する可能性があります。

オルタネーターベルトに欠陥があると、これらの問題のいずれかに気付く場合があります。

  • 照明用バッテリーまたはオルタネーターの警告灯。
  • コールドスタートでは、きしむ音が聞こえる場合があります。
  • パワーステアリングが機能していません。
  • 車のライトが暗くなっているか、ちらついています。
  • あなたの車は失速します。
  • デッドカーバッテリー。

ファンベルト

車の冷却システムはベルトで駆動する必要があります。一部の冷却システムはサーペンタインベルトによって駆動されていますが、他のエンジンにはそれを駆動するためのファンベルトがあります。ファンベルトは、ラジエーターファン、エアコン、ウォーターポンプなど、車の冷却システム部品に電力を供給する役割を果たします。ラジエーターを冷却し、エンジン内の冷却液の流れまたは循環を可能にします。

ファンベルトが損傷すると、エンジンの過熱やその他の車の冷却システムの問題などの問題が発生します。それが非常に高価な修理につながる問題を防ぐのを助けることができるので、それが車のベルトをチェックする方法を知ることが重要である理由です。ベルトの点検と整備は定期的に行うのが最善です。

タイミングベルト

車のエンジンの前のタイミングカバーの下に歯付きベルトがある場合がありますが、最近の多くの車ではこのベルトがチェーンに置き換えられています。このベルトは、いくつかのプーリーを介してクランクシャフトとカムシャフトに接続されています。このタイミングベルトは、エンジンのカムシャフトに電力を供給し、クランクシャフトと正確に同期します。これは、バルブが正確な時間に開閉することを確認するのに役立ちます。これが、バルブトレインのタイミングを計るためにタイミングベルトと呼ばれる理由である可能性があります。

タイミングベルトは通常約90,000から100,000マイル続く可能性があり、その後交換する必要があります。次のような問題が発生した場合、タイミングベルトの交換が必要かどうかがわかります。

  • エンジンが回転しない。
  • 車のエンジンから聞こえるカチカチという音。
  • エンジンエリア付近の油漏れ。
  • テールパイプが通常よりも多くの煙を放出しているような排気ガスの問題。
  • RPMまたは1分あたりの回転数が異常に動作し始めました。

車のベルトをチェックする方法:ベルトをチェックするにはどうすればよいですか?

車のベルトをチェックする方法は、所有している車とチェックしようとしているベルトによって異なります。しかし、一般的に、車のベルトをチェックする方法の手順は次のとおりです。

  • 非常に注意深く耳を傾けます。

悪いベルトの一般的な兆候の1つは、ボンネットの下で異常な音が聞こえることです。車のベルト、特にサーペンタインベルトは、経年劣化したり、通常の摩耗や損傷を受けたりすると、ノイズが発生する傾向があります。寿命が近づくと、きしむ音が聞こえる場合があります。これは主にエンジンの始動時に発生します。したがって、あなたがしなければならないことの1つは、これらの異常な音を注意深く聞くことです。それを聞いたときは、それを無視しないでください。問題はすぐに修正する必要があります。

  • ベルトを見つけます。

もちろん、車のベルトをチェックする方法のプロセスを実行するには、最初にベルトを見つける必要があります。それを見つけるには、車のボンネットを開ける必要があります。通常、エンジン側にあります。サーペンタインベルトは多くの滑車を蛇行し、テンショナーとボルトでしっかりと固定されています。一部の車には、エンジンベイの前縁にベルト図があります。ない場合は、所有者のマニュアルでその場所に関する情報を見つけることができます。

  • 摩耗や損傷の兆候がないか確認してください。

ベルトを見つけたら、ベルトを検査して、摩耗や損傷の兆候がないか調べることができます。ほとんどのベルトは徐々に摩耗します。そのため、車のベルトをチェックする方法を知っておくと、ベルトの状態を知ることができます。

車のベルトを検査するときは、その上部と溝にグレージングがないかどうかを確認する必要があります。これは、ドライブプーリーとベルトの間の摩擦によってガラススポットが発生するためです。ベルトの位置合わせが不十分であるか、自動サーペンタインベルトが弱いために睡眠が発生した場合にも、グレージングが発生する可能性があります。

また、ベルトの上部、端、およびリブにひびやほつれの兆候がないかどうかを確認する必要があります。サーペンタインベルトは、古くなるにつれて材料を落とす傾向があります。これは、ベルトの位置合わせに問題がある場合、またはドライブプーリーの1つに問題がある場合にも発生する可能性があります。

ベルトの張りをチェックすることも重要です。これを行うには、ドライブプーリー間のベルトの最長走行距離を探し、ベルトの中央部分を押し下げます。正常に機能し、適切に配線されたベルトは、遊びが0.5インチ未満である必要があります。交換が必要な摩耗したベルトは、1インチ以上かかる場合があります。最長走行ベルトの中央を保持し、ベルトをエンジンに向けてひねることで、張力をテストすることもできます。 90度以上回転できる場合は、ベルトがすでに緩んでいることを示しています。

  • ウェアゲージを使用します。

車にエチレンプロピレンジエンモノマーまたはEPDMサーペンタインベルトが搭載されている場合、車を検査するときに一般的な摩耗の兆候を見つけることはほとんどありません。このタイプのベルトは車のタイヤと同じように摩耗するため、摩耗を確認することはできません。ベルトが摩耗しているかどうかを判断するには、ベルト摩耗ゲージを使用してベルトを確認できます。

ベルトをチェックするには、エンジンをオフにして、ベルトが冷えていることを確認する必要があります。次に、ベルト摩耗ゲージをサーペンタインベルトに置き、ゲージのリブをベルトの溝に合わせます。取り付けたら、所定の位置に保持し、軽い圧力だけを使用して、摩耗ゲージを前後に揺り動かします。

ゲージがベルトにしっかりと固定されたままで、ほとんどまたはまったく動かない状態で、ベルトがまだ長い道のりを進んでいるかどうかがわかります。ただし、摩耗ゲージが横に揺れるか、ベルトに対して完全に伸びている場合は、ベルトがすでに摩耗しており、交換が必要であることを示しています。

  • 摩耗したベルトを交換します。

車のベルトをチェックした後、ベルトの交換を必要とする問題がいくつかあることがわかった場合は、交換を行い、無視したり遅らせたりしないことが重要です。交換を行う前に、車のルーティング図を参照できます。次に、新しいベルトを購入して、現在のベルトがプーリーにどのように巻き付いているか、または取り付けられているかを注意深く調べる必要があります。

自動調整テンショナーを見つけて、取り外しツールを使用して解放する必要があります。その後、故障したベルトを取り外すことができます。プーリーが緩んでいるか摩耗している場合は、交換してください。次に、取り付けツールを入手し、それを使用してプーリーの溝のベルトリブを固定します。その後、テンショナーを締めて、車を始動する前に正しく締めてください。

車のベルトをチェックする方法を知っていると、修正に非常に費用がかかる可能性のある多くの問題を防ぐことができます。これは、ベルトが摩耗したり故障したりして運転すると、過熱やパワーステアリングの故障など、車に大きなダメージを与える可能性があり、安全性や乗客の安全を損なう可能性があるためです。常に物事を把握し、ベルトを含むすべての車のコンポーネントを定期的にチェックすることが最善です。


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