車のサーペンタインベルトの摩耗をチェックする方法

EPDMサーペンタインベルトは古いモデルよりも優れていますが、いつ摩耗したかを判断するのは簡単ではありません。 サーペンタインベルトの摩耗をチェックする方法は次のとおりです。 専用ツールを使用します。

サーペンタインベルトの摩耗をチェックする

2000年以降、一部の自動車メーカー エチレンプロピレンジエンモノマー（EPDM）製の新しい種類のサーペンタインベルトの取り付けを開始しました。新しいベルトは、古いネオプレン配合よりもはるかに長持ちし、熱をうまく処理します。それはあなたの車の寿命を通してより少ないベルト交換を意味します。実際、EPDMは変更の間隔が約160,000kmになる可能性があります。ただし、EPDMは古いネオプレンベルトのように割れないため、目視で確認することはできません。

ベルト摩耗ゲージを使用する

ベルトの摩耗を測定する唯一の方法は、ご想像のとおり、ベルトゲージを使用することです。 。 DIY利用者は、 www.gatesbeltwear.com で無料のベルト摩耗ゲージを入手できます。 。

サーペンタインベルトの溝を測定する

ゲージは溝の深さを測定して摩耗を測定します。サーペンタインベルトのリブにウェアゲージを置き、指でそれらを横切って動かします。ゲージがリブの上部と同じ高さにある場合、ベルトは摩耗しています。

低価格のベルトにだまされないでください

EPDMベルトをチャックするときが来たら 、同じ種類に交換してください。低価格のベルトに騙されないでください。それらは通常ネオプレンから作られています。また、車にネオプレンベルトが付いていて、ひびが入っている場合は、EPDMと交換することを検討してください。

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