車のタイミングベルトは、クランクシャフトとカムシャフトの回転を同期させて同期させるゴムベルトです。タイミングベルトはまた、バルブが適切なタイミングで開閉することを保証し、適切なエンジン機能を保証します。言い換えれば、すべてが最初から最後までスムーズに実行されることを保証するために、エンジンのサイクル全体でこれらの小さなたるみスポットをすべて取ります。
ただし、タイミングベルトが摩耗したり壊れたりすると、通常、これらのベルトの1つの歯が車の内臓の別の部分に擦り付けられるため、エンジンルームからノイズが聞こえます。
これは、たまにノックしているだけのリズミカルなタッピング音から、まったく機能していないときの甲高い鳴き声まで、何でもかまいません。騒音はさまざまですが、重要なのは、タイミングベルトの破損や摩耗は決して良いニュースではないということです。
この記事では、タイミングベルトのノイズの5つの一般的な理由と、それらを取り除く方法について説明します。
タイミングベルトは、クランクシャフトとカムシャフトに巻き付けられた長くて柔軟なベルトです。これらの2つの可動エンジン部品の回転を同期させ、それらが互いに同期していることを確認します。これにより、バルブを適切なタイミングで開閉できるようになり、適切なエンジン機能が確保されます。
タイミングベルトは、車のエンジンの主要部分を包む非常に長い輪ゴムと考えてください。輪ゴムを伸ばして放したことがあるなら、それが「トング」の音を出すことをご存知でしょう。これは、タイミングベルトがきつすぎたり、予期せず壊れたりしたときにエンジン内部で発生することです。ベルトの片側の歯がエンジン内の別の部分の歯にぶつかり、その「トング」音が発生します。
タイミングベルトが奇妙な音を立て始めたとき、それは通常何かが間違っていることを意味します。タイミングベルトは、通常の傷みが原因で摩耗または伸びている可能性がありますが、次の5つの一般的な問題のいずれかが原因である可能性もあります。
これは、タイミングベルトのノイズの最も深刻で費用のかかる原因です。車のタイミングベルトがカチッと音を立てる場合は、バルブが適切なタイミングで開閉しないため、ノイズが聞こえなくても、できるだけ早く交換する必要があります。これが発生すると、ピストンとエンジンブロックに大きな損傷が発生する可能性があり、エンジンが焼き付く可能性が高くなります。
壊れたタイミングベルトは通常、車のRPMが増加するにつれて大きくなる、大きな高音の研削音を伴います。この音が聞こえたら、すぐに車を止めてエンジンを停止しますが、それ以上の損傷が発生しないことが確実になるまで、車を動かそうとしないでください。
エンジンを始動したときにこれらのノイズが発生すると、数秒後にノイズが消えても、車のタイミングベルトが伸びたり壊れたりします。
タイミングベルトが摩耗すると、内側の歯が摩耗し始めます。その結果、エンジンの内部は、加速または減速するたびにノッキングしているように聞こえ、このノイズは数分間続く可能性があります。これは、RPMが増加するにつれて大きくなるもう1つのノイズです。
タイミングベルトが摩耗すると、低音のハミングノイズが数分間続きます。
タイミングベルトが緩むと、エンジンのたるみが大きくなりすぎる可能性があります。これにより、加速または減速するたびにタッピングノイズが発生し、タイミングベルトが破損する可能性もあります。
タイミングベルトが緩んでいると、リズミカルなカチッという音が発生し、車のRPMが上がると大きくなります。
テンショナープーリーは、タイミングベルトに圧力をかけ、必要に応じて伸縮させる歯車です。テンショナープーリーが緩みすぎたり、摩耗したりすると、タイミングベルトが緩み、タイミングの問題が発生する可能性があります。これにより、通常、他の何よりもカチカチという音が発生します。
テンショナープーリーが緩んでいるか、摩耗していると、カチカチという音がします。
タイミングベルトの位置がずれていると、時間の経過とともにスナップしたり緩んだりする可能性があります。これにより、エンジンが回転するたびにドキドキする音が発生します。
タイミングベルトの位置がずれていると、リズミカルなゴツゴツした音が発生し、車のRPMが上がると大きくなります。
タイミングベルトのノイズの前述の原因のほとんどは防止できないように見えるかもしれませんが、タイミングベルトのノイズを遅らせたり防止したりする方法はいくつかあります。
大音量のタイミングベルトを交換する必要があるポイントに到達したら、すぐに交換する必要があります。適切なレベルの機械的スキルがある場合は、次の手順に従ってタイミングベルトを自分で交換できます。
このセクションでは、タイミングベルトのノイズに関するよくある質問に回答します。
タイミングベルトがきついときに気付くさまざまな種類の音は次のとおりです。
タイミングベルトがきしむ場合は、すぐに問題を修正する必要があります。小さな音の場合は、修理できるようになるまでベルトに注油して締めることができる場合があります。ただし、常に大きな音が鳴り、問題を解決しようとしないタイミングベルトは、エンジンの寿命が近づいている可能性があるため、交換する必要があることを示しています。
車両のA/Cシステムから聞こえるきしむ音は、タイミングベルトが滑っている、または調整する必要があることを示している可能性があります。待つと大きな損傷が発生し、エンジンにさらに深刻な問題が発生する可能性があるため、すぐにこれを修正する必要があります。
特に新しい車両の場合、車両がカチカチという音を立てる理由はいくつかあります。一方、車両に損傷や問題の兆候がなく、エンジンからカチカチという音が聞こえる場合、これはタイミングベルトに将来の問題が発生する可能性があることを示しています。
エンジンからのうなり音は、タイミングベルトの外部ベルトカバーなど、いくつかの原因で発生する可能性があります。これを締めると、適切に修正できるまでノイズが減少する可能性があります。
はい、タイミングベルトが音を立てるのは普通のことです。ただし、エンジンブロックから音が消えない、または音が大きくなりすぎる場合は、タイミングベルトに問題があることを意味します。
タイミングベルトは多くの車両エンジンに欠かせない部品であり、何も問題がない場合は大きな音を立てます。ただし、エンジンからの警告音や異常音を無視できるわけではありません。エンジンブロックエリアで奇妙な音が聞こえる場合、特にベルトカバーの外装部品を締めても消えない場合は、専門家の修理を依頼する時期かもしれません。