ウォーターポンプはあなたの車の冷却システムの不可欠な部分です。エンジンを通して水を汲み上げて涼しく保ちます。これは、暑い天気や丘で運転している場合に特に重要です。
ポンプの寿命は有限であり、最終的には新しいものと交換する必要があります。ただし、ウォーターポンプをいつ交換する必要があるかという問題は、見た目ほど単純ではありません。この決定を下すには、多くの要因が関係しています。
この記事では、ウォーターポンプの故障の8つの一般的な兆候を紹介します。これらの兆候に気づいたら、すぐに送水ポンプを交換する必要があります。
ウォーターポンプはあなたの車の冷却システムの不可欠な部分です。エンジンを通して水を汲み上げて涼しく保ちます。これは、暑い天気や丘で運転している場合に特に重要です。
故障したウォーターポンプは、いくつかの過熱と最終的なエンジンの故障につながる可能性があります。したがって、以下の症状のいずれかに気付いた場合は、ウォーターポンプを交換する必要があります。
故障した送水ポンプの症状は非常に簡単に見つけることができます。いくつかの例が含まれます：
これは、車の前部近くまたは車の下に漏れている場合に特に一般的です。
これらの領域のいずれかでクーラントが漏れている場合は、ウォーターポンプが故障している可能性があります。
この症状の理由の1つは、エンジンを運転し続けるのに十分な冷却液がないことですが、別の理由として、ウォーターポンプがエンジンに冷却液を循環させていないことが原因である可能性があります。
これは、ベアリングが摩耗または損傷している場合に特に一般的です。
ベアリングは自然な摩耗プロセスの一部として劣化しますが、時間の経過とともに悪化し、最終的には交換する必要があります。つまり、ウォーターポンプを交換する必要があります。
ここでの漏れは、送水ポンプが穴を開けた可能性が高いことを意味します。
これをテストするには、ラジエーターに食品着色料を入れて、膨張タンクに表示されるのを待ちます。着色された水が見える場合は、ラジエーター全体を交換する必要があることを意味します。
ウォーターポンプが故障していることを示す最も明白な兆候の1つは、車両の温度計がレッドゾーンに入ったときです。
これが起こっているのを見たら、できるだけ早く車を止めて車の電源を切ってください。故障したウォーターポンプで運転を続けると、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。
車の下に緑色またはオレンジ色の液体の大きな水たまりが見える場合は、送水ポンプから漏れている可能性があります。この状況では、ラジエーター全体も交換する必要があります。
ベルトが正しく回転していない場合は、ウォーターポンプが故障している可能性があり、交換する必要があります。
車の下に水たまりがあり、それがラジエーターまたはホースから来ているように見える場合、これは送水ポンプが故障したことを示している可能性があります。
かなり簡単な作業ですが、故障した送水ポンプの交換は専門の整備士に任せるべき仕事です。
熟練した整備士が故障したポンプを取り外して交換するのに通常1時間もかからないため、上記の兆候に気づいたらすぐに交換しない理由はありません。
自分でやろうとすると、エンジンに重大な損傷を与えるだけでなく、ベルトが滑り落ちて車の他の部分に飛んでしまう可能性があります。
自分で交換する準備ができていると感じた場合は、次の手順に従ってください。
それでもウォーターポンプの交換方法がわからない場合、または上記の兆候に気付いた場合は、すぐに整備士に渡してください。
熟練した整備士がこの仕事に必要なすべての部品を手元に用意し、すばやく簡単に行うことができます！
ウォーターポンプは比較的耐久性のあるコンポーネントです。
交換が必要になるまで、80,000マイルから200,000マイル以上続く可能性がありますが、上記の警告サインのいずれかに気付いた場合は、新しいサインが必要です。
次のような原因により、ウォーターポンプが早期に故障します。
ウォーターポンプの故障の一般的な原因は次のとおりです。
ウォーターポンプが故障する最も一般的な理由の1つは、ベルトの緩みです。
ベルトは時間の経過とともに伸びるので、定期的にチェックする必要があります。
ベルトの緩みに気付いた場合は、すぐに修理してください！
ベルトを伸ばすことができる他のものは、エアコンのコンポーネントとオルタネーターですが、これらの部品は通常、故障するまで修理されません。
ベルトが摩耗しているように見える場合は、手遅れになる前にベルトを交換または修理してください！
ウォーターポンプの故障のもう1つの一般的な原因は、過熱です。
車を長時間アイドル状態にしておくと、たとえ寒い天候でも、送水ポンプが損傷し、寿命が大幅に短くなる可能性があります。したがって、天気が寒い場合でも、どこかに座っている場合はエンジンをオフにするのが最善です。
ウォーターポンプの周りに漏れがあることに気づいたら、それを交換する時が来ました！漏れの最も一般的な理由の1つは、時間の経過とともに蓄積する錆や腐食ですが、これは2年ごとに冷却システムを洗浄することで防ぐことができます。
漏れに気付いた場合は、すぐにそれを取り込んで、送水ポンプを交換しなければならないという頭痛の種を避けてください。さらに悪いことに。
送水ポンプが故障する傾向があるもう1つの理由は、一定の始動と停止です。
短い距離を運転し、頻繁に停止する場合、特に漏れやその他の問題がある場合は、ポンプにストレスがかかる可能性があります。
最適なパフォーマンスを得るには、少なくとも週に1〜2回は長距離を運転するのが最善です。
送水ポンプを交換する必要がある場合は、運転中の漏れに注意することも重要です。
ウォーターポンプは、寿命が尽きると1日で故障しますが、ウォーターポンプの寿命を延ばすために実装できるヒントがいくつかあります。
ウォーターポンプを拡張するには、次のヒントに従ってください。
調整を行うときは、早期の故障を防ぐために、ラジエーターとウォーターポンプの状態を確認してください。
エンジンには良くなく、送水ポンプにも損傷を与える可能性があります。
過熱を防ぐために、エンジンをオフにする前に数分間休ませてください。
駐車するときは、エンジンベイへの空気の流れがあり、部品が遮られていないことを確認してください。これにより、ウォーターポンプが最適な位置にある場合に正しく機能し続けます。
これにより、ウォーターポンプとラジエーターの周りにガンクが蓄積するのを防ぐことができます。
このセクションでは、故障した送水ポンプに関してよく寄せられる質問に回答します。
はい、送水ポンプは漏れることなく不良になる可能性があります。
ウォーターポンプが摩耗し始めると、上記の明らかな兆候が現れるはずですが、何らかの理由でそれが起こらない場合は、車の他の場所で問題が発生し始めるまでわからない場合があります。
ポンプの漏れによる冷却水の喪失に気付くでしょうが、車が漏れていない場合は、ウォーターポンプが機能していません。
ベアリングが不良であるか、故障しそうなウォーターポンプは、大きなガタガタという音を出します。
メーカーとモデルによって異なります。
ただし、タイミングベルトの交換のために整備士に行くと、彼らは同時にウォーターポンプを交換します。
ウォーターポンプの故障とは、車のウォーターポンプが機能しなくなったときです。
ウォーターポンプが正しく機能していない理由に応じて、マイナーまたはメジャーの障害になる可能性があります。
ウォーターポンプの交換には、経験豊富な整備士が約1〜2時間かかります。
他のものを置き換える必要はありません。ただし、ウォーターポンプは後で故障する場合よりも安価であるため、これらの部品を同時に交換する場合は、ベルトとホースを確認する必要があります。
はい、ウォーターポンプに障害があると、ウォーターポンプの障害によっては、チェックエンジンライトが発生する可能性があります。
車が過熱し始めたり、完全に切れたりすることがあります。
運転中にこれが発生した場合は、エンジンを引いて冷ましてから、再びオンにします。
送水ポンプの故障の兆候に気付いた場合は、車を運転しないでください。
もう一度運転する前に、車を少なくとも30分から1時間置いてください。
車を長時間アイドル状態にする必要はありません。
送水ポンプを交換してから1時間以内に車を運転する必要がある場合は、車を運転する前に約5分間アイドル状態にしてください。
送水ポンプは通常、漏れ始める前に約70,000マイル持続します。ただし、漏れに気づいたらすぐに交換する必要があります。
故障した送水ポンプはエラーコードP0087をトリガーします。このコードは、OBD2スキャナーを使用して整備士が読み取ることができます。
これは、車のウォーターポンプベアリングが摩耗しており、交換する必要があることを意味します。
ウォーターポンプの故障の兆候に気付いた場合は、できるだけ早く診断と修理のために車を持ち込むことが重要です。ウォーターポンプが正しく機能していないと、エンジンに大きな損傷を与える可能性があるため、つぼみに問題があればそれを挟むのが最善です。
この記事では、ウォーターポンプの交換が必要であることを示す最も一般的な兆候のいくつかを概説しました。また、送水ポンプに関するいくつかのよくある質問と、送水ポンプが故障し始めた場合の対処方法についても回答しました。
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