電池切れ？あなたの車を安全にジャンプスタートする方法

あなたが毎日仕事や学校に車で行くなら、あなたはおそらくあなたの車のバッテリーについて二度と考えることは決してないでしょう。結局のところ、毎日キーを回すだけでエンジンが始動し、電源を切って実行します。キーを回しても「何も起こらない」場合はどうなりますか？車をジャンプスタートする方法を知っていて、ジャンプボックス、2台目の車、または隣人の車を持っている場合は、すぐに道路に戻ることができます。

車両電気システムの基本

ボンネットの下には、車の電気システムに2つの重要なコンポーネントがあります。バッテリーとオルタネーター（発電機と呼ばれることもあります）です。車両が「オフ」の場合でも、非常に低い状態ではありますが、バッテリーから電力が供給されているものがいくつかあります。コンピュータモジュールのメモリはこの方法で電力を供給される可能性があるため、車を始動してもラジオプリセットは機能し、エンジン制御モジュール（ECM）はすでに車両の走行特性を認識しています。ブレーキペダルを踏むとブレーキランプが点灯し、ヘッドライトをオンにするとブレーキランプが点灯します。これらの回路は常にバッテリーから電力を供給されます。

キーを「アクセサリ」または「実行」の位置に回すと、ダッシュテスト自体のさまざまなライトに気付くでしょう。一部のリレーは、燃料ポンプなどのさまざまなシステムの電源を入れるためにクリックし始める場合があります。以前にオンにしていたかどうかによっては、ラジオとファンがオンになる場合があります。イグニッションキーを回すと、これらのシステムからバッテリー電源が供給され、エンジンを始動できるようになります。

最後に、キーを「開始」に回して放した後、エンジンが作動しているはずです。この時点で、ベルト駆動のオルタネーターが回転を開始し、2つの目的で発電します。主に、オルタネーターは、ECM、燃料および点火システム、トランスミッションコントロール、ラジオ、エアコン、内部および外部照明、ワイパーなど、車両を動かすための電気を生成します。第二に、オルタネーターはバッテリーを再充電するために電気を生成します。バッテリーは、エアコンのコンプレッサーやヘッドライトの消灯など、高出力のアイテムからの電気スパイクも吸収します。

なぜあなたはあなたの車をジャンプスタートする必要があるのですか？

通常の使用では、バッテリーがあまり放電することはめったになく、車を始動するのに十分です。 「バッテリー切れ」を引き起こす可能性のあるものが少なくともいくつかあるので、車をジャンプスタートする方法を知っておくことをお勧めします。

• 何かを残してください–これは私たちの誰にでも起こり得ます。私たちは仕事に行くか家に帰って車を駐車し、ヘッドライトまたはドームライトをつけたままにします。ライトが何時間もバッテリーを消耗し、その後、車を始動するための「ジュース」が残りません。おっと！
• バッテリーの使用年数–平均的な車のバッテリーの寿命は通常5〜7年なので、バッテリーをテストすることをお勧めします。冬は弱いバッテリーを限界を超えて押し上げることが多いため、冬が完璧になる直前に、6か月ごとにバッテリーをテストすることをお勧めします。取り残される前に、弱いバッテリーを交換する必要があります。
• オルタネーター–オルタネーターが弱いか故障している場合、バッテリーは充電されません。エンジンがアイドリングしている間は、少なくとも13.5 Vを測定する必要があります。ヘッドライト、デフロスター、エアコンがオンで、エンジンが2,000 rpm前後で動作している場合、電圧が13Vを下回らないようにする必要があります。弱いオルタネーター。必要に応じて、テストして交換してもらいます。
• 腐食–電気とバッテリーの化学物質の流れにより、硫酸銅（緑色の腐食）または硫酸鉛（白色の腐食）が形成される可能性があります。これらの化合物は電気を通さないため、流れを妨げ、バッテリーが切れていると思わせる可能性があります。もちろん、それはオルタネーターがバッテリーを充電する能力も妨げます。この場合、車をジャンプスタートする前にバッテリー端子を掃除する必要があるかもしれません。

車をジャンプスタートする方法

自分の車をジャンプスタートするのは本当に簡単ですが、危険がないわけではありません。まず、ジャンプボックス、または2台目の車両とジャンパーケーブルが必要です。次に、正（+）と負（–）の違いを知る必要があります。一部の車両では、プラス端子とマイナス端子を色で区別する場合があります。通常、プラスは赤です。他の車両は、（+）または（–）記号で区別される場合があります。また、ポストバッテリーのプラス端子がマイナス端子よりも大きいことを知っておくとよいでしょう。これは重要です。なぜなら、車を後方にジャンプスタートさせようとすると（逆極性）、車両の電子機器を揚げることができるためです。これは、かなり費用のかかる修理になる可能性があります。オーナーズマニュアルを確認してください。お持ちでない場合は、販売店に問い合わせるか、eBay、Amazon、またはJustGiveMeTheDamnManual.comで見つけることができます。

ジャンプボックスから始まるジャンプ

赤いケーブルを電池切れのプラス（+）端子に接続します。次に、黒いケーブルをマイナス端子（–）またはエンジンまたはフレームの金属部分に接続します。すべてのアクセサリー、ライト、ラジオ、エアコン、デフロスターなどをオフにしてから、車を始動します。車が走ったら、接続の逆の順序でジャンプボックスを外します。つまり、最初に黒いケーブルを取り外し、次に赤いケーブルを取り外します。必ずジャンプボックスを充電してください。

ジャンパーケーブルから始まるジャンプ

これ、より具体的には彼の車の仲間が必要になります。走行中の車両をバッテリーにできるだけ近づけて駐車しますが、触れないでください。ブースターケーブルとも呼ばれるジャンパーケーブルを次の順序で接続します。

1. 赤いケーブル→電池切れのプラス端子（「レッドデッド」を覚えておくと、どこから始めればよいかわかります。）
2. 赤いケーブル→良好なバッテリーのプラス端子
3. 黒いケーブル→良好なバッテリーのマイナス端子
4. 黒いケーブル→バッテリー切れのマイナス端子またはエンジンの金属部分またはデッドカーのフレーム

接続したら、実車を運転して接続したままにし、エンジンを約1,500 rpmで運転して、充電量を少し増やします。数分後、車を始動できるようになります。車が走ったら、取り付けと逆の順序でケーブルを取り外します。

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