質問：
Express Car Careのサービスアドバイザーから、新しいサーペンタインベルトが必要だと言われましたが、ひび割れは見られません。本当に交換する必要がありますか？
エクスプレスカーケアの回答：
ご心配をおかけしております。古いスタイルのネオプレンベルトは年齢とともにひびが入り、交換が必要になったときにデンバーの運転手にはっきりとわかります。現在、サーペンタインベルトは、ネオプレンのようにひび割れたり釉薬をかけたりしない別の素材で作られています。
後退すると、サーペンタインベルトは、エンジンからオルタネーター、パワーステアリングポンプ、エアコンコンプレッサー、一部の車両のパワーブレーキやウォーターポンプなどのさまざまな重要なアクセサリに電力を転送します。現代のサーペンタインベルトには、その長さに沿って走るいくつかの溝があります。これらの溝は、アクセサリのプーリーとかみ合っています。ベルトが耐用年数の範囲内になると、設計された速度でアクセサリが回転します。
時間の経過とともに、ベルトの素材はすり減っていきます。材料のわずか5％が失われると、ベルトが滑ってアクセサリが適切に回転せず、危険なストレスと高額な損傷につながる可能性があります。
Express Car Careの技術者は、特別なツールを使用して、サーペンタインベルトで失われた材料を測定できます。彼はそれを交換する必要があるかどうかを知るでしょう。
デンバーのドライバーは、サーペンタインベルトが、サーペンタインベルトテンショナーとアイドラープーリーも含むアクセサリベルトドライブシステムの一部であることを理解することが重要です。ベルトテンショナーの耐用年数はベルト自体と同じであるため、ベルトを交換する場合は、テンショナーとアイドラープーリーも交換する必要があります。
ベルトが摩耗すると、ベルトが滑ったり、ベルトがたたかれたりして、テンショナーの上流でアクセサリを実際に叩くことができます。摩耗したベルト、テンショナー、またはアイドラープーリーで長時間運転すると、通常、アクセサリプーリーで過度の熱が発生し、非効率、高額な損傷、および時期尚早の交換が発生します。
デンバーのエクスプレスカーケアは、ベルトまたはテンショナーが摩耗していて交換する必要があるかどうかを確認するための診断検査を実行できます。サーペンタインベルトシステムの交換時期かどうかは、サービススペシャリストにお問い合わせください。