インターネットやウィキペディアで無限の情報が得られる昨今、私たちが入手する情報が実際にフィクションではなく、実際に基づいていることを確認することがより重要です。それは事実対フィクションです！車のエンジンの世話を含め、私たちの生活のすべての分野で事実とフィクションを区別する必要があります。コンシューマーレポートの助けを借りて、事実とフィクションの小さなリストをまとめました。 
フィクション： 運転を開始する前に、エンジンを数分間ウォームアップする必要があります。
事実： このアドバイスは過去にも当てはまりましたが、今日の車のエンジンは、運転するとより早くウォームアップします。ウォームアップが早ければ早いほど、最大の効率とパフォーマンスに早く到達します。ただし、ウォームアップ中の最初の数マイルはエンジンを高く回転させないでください。
フィクション： 従来のオイルと他のタイプのオイルを切り替えることは、私のエンジンにとって悪いことです。
事実： 従来の合成オイル、合成ブレンドオイル、および走行距離の長いオイルはすべて互換性があるため、モーターオイルの種類を混合したり切り替えたりしても、エンジンに害はありません。
フィクション： レギュラーグレードの燃料が良ければ、プレミアムはもっと良くなければなりません。
事実： ほとんどの車は、レギュラーグレード（87オクタン）の燃料で問題なく動作します。高オクタン価の燃料（プレミアム）は、高圧縮で高温のエンジンに推奨されることがよくあります。したがって、車が87オクタン価で設計されている場合は、プレミアムを使用する必要はありません。車のパフォーマンスは向上しません。
フィクション： 従来のモーターオイルと合成モーターオイルに違いはありません。
事実： 合成油と従来の油の製造に使用されるストックベースに実際の違いはありませんが、各油の製造に使用されるプロセスと、それぞれに含まれる添加剤には違いがあります。
フィクション： タイヤのサイドウォールに示されている圧力までタイヤを膨らませる必要があります。
事実： タイヤ側面のPSI値は、タイヤが安全に保持できる最大圧力です。 。自動車メーカーが推奨する圧力は、通常、ドアジャムステッカー、グローブボックス、または燃料フィラードアに記載されています。タイヤが冷えているときのタイヤ圧をチェックして、正確な測定値を確認してください。
フィクション： ディーラーは、車の工場保証を有効に保つために定期的なメンテナンスを実行する必要があります。
事実： 車のオーナーズマニュアルに記載されているメンテナンス項目がスケジュールどおりに行われている限り、どの自動車修理店でも作業を行うことができます。車の修理に関する保証紛争が発生した場合に備えて、正確な記録と領収書を保管してください。
このリストは不完全であり、フィクションに対してさらに多くの事実が追加される可能性があると確信しています。追加したい質問や回答したい質問がある場合は、コメントを書いて私たちと共有してください。私たちはあなたのためにそれらに答えるために最善を尽くします。