あなたの車がマニュアルまたはオートマチックトランスミッションを持っているかどうかにかかわらず、それはその寿命の間にかなりの量の摩耗を経験するでしょう。エンジンを除いて、トランスミッションはあなたの車の中で最も重要で最も高価なシステムでもあります。その仕事は、車両のエンジンから車輪に十分な動力を伝達して、車両が希望の速度で前後に移動できるようにすることです。何年も運転した後、トランスミッションシステムのコンポーネント内にどれだけのストレスが蓄積するか想像してみてください!
車両のトランスミッションシステム内の複雑なギアは常に摩耗しているため、定期的なメンテナンスを実行し、最高の状態に保つことが重要です。テンペの車のメンテナンスでトランスミッションの世話をすることで、長期的には高価で不便な修理を防ぐことができます。車両のトランスミッションシステムの再構築または交換には、簡単に2000〜4000ドルの費用がかかる可能性があるため、車両のトランスミッションを最適な状態に保つためにできる限りのことを行う必要があります。トランスミッションの故障を防ぐ方法について、地元の自動車整備士からの5つのヒントを確認してください。
車両のエンジン、ブレーキ、その他のシステムと同様に、トランスミッションは特殊な液体を使用して摩擦を減らし、繊細なギアボックスが引き続き適切に機能するようにします。ほとんどの車両では、トランスミッションフルードは30,000〜60,000マイル持続するため、交換する必要があります。恐ろしいように聞こえるかもしれませんが、ほとんどの車両では、トランスミッションフルードのチェックは実際には非常に簡単です。オーナーズマニュアルを引き出し、ボンネットを開けて、トランスミッションフルードレセプタクルを見つけるだけです。車両がアイドリングしている間は、エンジンのオイルをチェックするのと非常によく似た方法で、ディップスティックを取り外し、清掃し、再度挿入する必要があります。次に、もう一度引き出して、ディップスティックの液体を確認します。トランスミッションフルードは真っ赤で透明で、少し甘い香りがします。液体が暗い、濁っている、または腐った臭いがある場合は、有効期限が切れているため、資格のあるTempe自動車修理店に交換する必要があります。
古いトランスミッション液の結果としての車両のトランスミッションの熱は、ほとんどのトランスミッションの摩耗の大部分を引き起こします。交通量の多い場所や非常に高温の場所での運転など、極端な状況で車両を使用する場合、または重い荷物やトレーラーを定期的に牽引する場合は、液体をより頻繁にチェックする必要があります。このような状況では、トランスミッションフルードとフィルターを18,000〜20,000マイルごとに交換するのが賢明です。
おそらく、あなたはあなたの車のラジエーターと冷却システムがあなたのエンジンが過熱するのを防ぐことを知っています。しかし、冷却システムがトランスミッションフルードの冷却にも役立つことをご存じないかもしれません。彼らの重労働にもかかわらず、伝送システムは繊細で、熱くなりすぎることはありません。クーラントを充填したまま、車両の冷却システムが常に良好な状態にあることを確認してください。これにより、エンジンとトランスミッションシステムの両方にメリットがあります。車両の冷却システムの管理方法がわからない場合は、信頼できるフェニックスの整備士に予約を入れてください。
不適切にギアを変更すると、トランスミッションのギアボックスが誤って損傷する可能性があります。これは、運転中にシフターを後進させたり、完全に停止する前に車両を駐車したりした場合に発生する可能性があります。 1つのインシデントが問題になることはおそらくないでしょうが、そのような運転は、それが時間の経過とともに繰り返し発生する場合、トランスミッションに過度の圧力をかける可能性があります。ギアを切り替える前に、必ず完全に停止してください。
あらゆる種類の傾斜に駐車するときは、常にパーキングブレーキを使用する必要があります。オートマチックトランスミッションには、丘に駐車したときに車両が後方に移動するのを防ぐピンがありますが、このピンは弱くなる可能性があります。傾斜しているときにパーキングブレーキを使用すると、トランスミッションの負担を大幅に軽減できます。
予防は本当に最高の薬です。テンペの自動車修理店で毎年包括的な自動車検査をスケジュールします。これには、すべてが最高の状態でスムーズに機能していることを確認するためのトランスミッション検査が含まれている必要があります。定期的な車両検査を使用すると、潜在的な問題がより大きな(そしてより高価な)問題になる前にそれを見つけることができます。
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