ロールバックせずに手動車を上り坂で運転するのは難しい仕事です 。車を丘の上に運転するのは難しいスキルです。経験豊富なドライバーでさえ、1つか2つの問題に直面することがあります。あなたが丘の上にいるとき、重力はあなたに逆らって働きます。ただし、適切なトリックを適用し、ある程度の練習をすることで、ローリングを防ぐことができます。
停車地から丘まで車を運転しようとすると、車が後方に転がるのには理由があります。これは、バイトポイントを見つける前にハンドブレーキを放したときに発生します。多くの人々は、アクセルペダルが車両を丘の上に移動させる唯一のコンポーネントであると誤って考えています。実際、それはアクセルペダルとクラッチの合弁事業です。ペダルを2,000〜3,000回転のどこかに設定し、ロールバックせずに手動車を上り坂で運転するためのバイトポイントを見つける必要があります。 。
では、マニュアルトランスミッションでローリングを防止する方法を見てみましょう ：
車を丘の上で運転していて、傾斜の上部にある交差点の直前の信号で停止しなければならない状況を想像してみてください。停止する必要があり、ハンドブレーキまたはブレーキペダルを使用して完全に停止する必要があります。ハンドブレーキを使用すると、右足を解放し、車を再び始動するときにペダルで再び使用することができます。
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ライトが緑色に変わったら、1速にシフトします。同時にアクセルペダルを踏み始めますが、ハンドブレーキを離さないでください。エンジンが3,000RPM近くで回転するまで圧力を維持します。
噛み始めたときに検出できるように、ゆっくりと行う必要があります。車のノーズが少し下がり、エンジン音がわずかに下がるので、簡単に見つけることができます。これは、クラッチが車両の重量を支えるために発生します。
これは、クラッチを連続的に解放してアクセルを押しながら、ハンドブレーキをゆっくりと解放する時間です。ハンドブレーキが解除されると、車両は前進します。
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エンジン音が弱まり始めたら、クラッチをゆっくりと放し、同時にスロットルを増やしていきます。後方に転がることなく、車を全力で丘に登ります。
ハンドブレーキが切れている場合は、右足のかかとを使ってブレーキペダルを握ります。つま先を使ってアクセルを押し続けることができます。クラッチを切るときにハンドブレーキを放すのと同じように、ゆっくりとペダルを緩める必要があります。
ロールバックせずに手動車を上り坂で運転するためのより安全なオプション ハンドブレーキを使用することです。それがないと、2本の足で3つのペダルを操作するのは困難です。間違ったペダルを踏んだり、足りなかったりすると事故の原因になります。