車内で触れたくないのは、非常に高温の排気システムです。長時間の連続運転後、エキゾーストパイプが燃え始めます。人々はしばしばこれらのテールパイプをマフラーと呼びます。これらのマフラーは自動車から高温ガスを排出します。実際、車両の燃焼室はエンジンから廃ガスを排出します。 エキゾーストパイプやマフラーがどれだけ熱くなるのか不思議に思うかもしれません。 では、最初にあなたの質問に対する答えを見つけてみませんか？
どうぞ！
エキゾーストパイプの平均温度は、400〜500度の範囲です。それはすべてあなたが運転している時間に依存します。気温は最低300度から最高900〜1000度になることもあります。
排気システムとマフラーはエンジンから熱を取り除きます。自動車のエンジンは、運転時に十分な熱と煙を発生します。燃焼室内の極端な熱は、コンポーネントも破壊する可能性があります。
エキゾーストパイプは、高温に対応するためにステンレス鋼またはアルミニウムで作られています。
エンジンコンポーネントの状態が良くない場合、温度は1200度に達します。燃焼室内の故障も同じ問題につながります。
エンジンのこのような高温は、触媒コンバーター（排気ガス制御装置）も破壊する可能性があります。
それでは、排気システムの故障の主な兆候について説明しましょう。
エキゾーストシステムは、マフラーまたはエキゾーストパイプから高温ガスを排出します。しかし、車内に煙が漏れ始めると、エンジンに何か問題があります。
排気システムが極端な温度の熱を発生させると、熱はさまざまな方法で車に侵入します。これは健康にまったく良くありません。
エキゾーストパイプやマフラーがどれだけ熱くなるのか疑問に思うときは、排気温度を無視してはいけません。 後で気になる可能性のある問題を回避するためです。
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悪い排気システムは常に奇妙なノイズをもたらします。また、さらなる損傷を避けるために、システム全体を調べる必要があります。
専門家のメンテナンスのヒントによると、排気システムからの大きな音はエンジンの健康に良くありません。それはあなたの通常のサービスに余分な費用を追加するだけで、それ以上は何も追加しません。
問題を見落として、触媒コンバーターの損傷やさまざまなエンジンのトラブルに対処しなければならない場合があります。
車の燃費が悪くなったときは、排気システムを修理または整備する時期です。排気ガス制御装置が適切に機能していない場合、車はより多くの燃料を消費し始めます。
エキゾーストパイプやマフラーがどれだけ熱くなるかという質問がある場合は、最初にエキゾーストシステム全体をチェックすることが不可欠です。 頭に浮かぶ。
排気システムの誤動作は、常に燃料消費量の増加につながります。
それはすべて排気システムとその上昇する温度についてです。 方法に対する答えが得られたら幸いです エキゾーストパイプやマフラーが熱くなることがあります。