特定のブレーキノイズに応じて 、ブレーキのどこが悪いのかを知ることができます。異常なブレーキノイズは、車のブレーキシステムに問題があることを意味します。多くの場合、ドライバーは小さな不規則性やノイズを無視します。最終的には、高額な修理や恒久的な損害につながる可能性があります。したがって、ノイズの多いブレーキを無視しないでください。 いつでも。
きしむブレーキは、車のブレーキが故障している可能性があることを意味し、緊急時に車を停止する必要がある場合は機能しない可能性があります。致命的な事故につながる可能性があります。
ブレーキのガタガタは車の一般的な問題です。ほとんどの場合、ペダルを離すとブレーキがガタガタ鳴ります。スプレーペンキが入った缶を振るような音がします。熱疲労が大きすぎると、ブレーキパッドがガタガタ鳴る可能性があります。ガタガタと聞こえる場合は、整備士に連絡して車の点検を依頼してください。
ブレーキの研削は、ノイズの多いブレーキのリストで2番目に一般的な問題です。ガタガタよりもひどいので、早急な対応も求めています。ペダルを踏んだときにブレーキの研削などのブレーキ音が聞こえる場合は、車のローターディスクとキャリパーに問題があるはずです。ローターがブレーキパッドである場合、非常に摩耗すると、このようなノイズが発生します。
ブレーキフレームワークを修理しないと、高価な修理作業につながる可能性があります。車両が走行しているときは、きしむ音やきしむような音がするかどうか聞いてみてください。
ブレーキを鳴らす別の例。この種の騒音は通常、ブレーキが過熱したときに発生します。ブレーキフェード中に同じ停止力を生成するために余分な努力を払う必要があります。ただし、「エンジンブレーキ」の手法に従うと、不思議に思うことがあります。
ローワーギア機能は、この問題を処理するための効率的な方法です。制御不能のように思われる場合は、引き戻してブレーキが冷えるまで数分待ちます。圧力チェックにより、油圧の問題を特定できます。ペダルを数回踏むだけで簡単に油圧チェックができます。これを実行する前に、車のエンジンを完全に停止してください。すべてのポンプでペダルがしっかりし、ムシが完全になくなるはずです。
ここでは、最も一般的なきしむブレーキについて説明しました。 。自分で修正できない場合は、近くの整備士に会い、できるだけ早く問題を解決してください。そうしないと、時間とお金の両方がかかる可能性があります。
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