すべてのドライバーには、燃費に関する方法と信念があります。それを測定する簡単な方法がないので、それが燃料になると、事実または神話が何であるかを知ることは簡単ではありません。ガスを取り巻く最も一般的な誤解を見て、明らかにしましょう。
神話＃1：お金を節約するために、ACを使用するのではなく、常にウィンドウをロールダウンします。
このイデオロギーはある程度しか当てはまりません。考慮すべき要素は、運転している速度です。高速道路を運転している間は、エアコンをつけたままにしておくことをお勧めします。ただし、街をクルージングするときに窓を閉めたままにしておくと、節約できる可能性が高くなります。
神話＃2：車両が古くなると、燃費が大幅に低下します。
適切で定期的なメンテナンスにより、車は今後数年間、そのガス効率を維持します。 。 10年または15年経過した車両では、燃費がわずかに低下します。あまり目立たないでしょう！
神話＃3：オクタン価が高いほど燃費が最適化されます。ガソリンには通常、レギュラー、ミッドグレード、プレミアムの3つのグレードがあります。人々は、オクタン価が高いほど、車でより多くのマイルを押し出すことができると信じる傾向があります-これはそうではありません！エンジンと車両のコンポーネントは、オクタン価が高いほど効率的に動作する可能性がありますが、走行距離の向上にはつながりません。代わりに、メーカーが推奨する燃料グレードに固執する必要があります。
神話＃4：車両を始動させるには、アイドル状態にするよりも多くのガスが必要です。
最新の燃料噴射エンジンは非常に効率的に始動します。アイドリングは、使用しているエンジンに応じて、1時間あたり4分の1から0.5ガロンの燃料を消費する可能性があります。車が静止しているときは、常にエンジンをオフにする必要があります。唯一の例外は、渋滞中やドライブスルーラインを通過するときです。
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