ドライバーはどのようにして追突を回避できますか？

運転する場合、ある時点で追突事故に巻き込まれる可能性があります。国家運輸安全委員会（NTSB）の最近の調査によると（1）、米国で毎年発生する2台の車両の衝突事故のほぼ半数は後部の交通事故です。そして、これらの事故は、数千人の負傷、数百人の死、そして毎年数十億ドルの衝突関連の損失を引き起こします。悲しいことに、ドライバーが次の安全な運転のヒントを単に使用する場合、ほとんどのリアエンドの自動車事故は避けられません。

距離を保つ

市街地、高速道路、田舎道、または作業区域を運転している場合でも、エリアエンドの衝突を防ぐための最初のステップは、あなたとあなたの前の車との間に安全な距離を保つことです。これにより、他のドライバーが突然停止したり曲がったりした場合に、安全に反応してブレーキをかけるのに十分な時間が与えられます。

通常の道路状況で運転しているときは、次の「3秒ルール」を使用してください。

1. 木、標識、高架道路など、道路の近くにある静止物を選びます。

• 追跡している車両の後端がそのオブジェクトを通過するとすぐに、カウントを開始します：千一、千二、千三 。

• 「千三」を終える前にオブジェクトを渡すと、フォローが近すぎます。

より危険な状況で運転するということは、あなたの車間距離を少なくとも4秒に調整することを意味します。それが必要になるときは次のとおりです。

• 滑りやすい道路。 雨、氷、雪、または落ち葉でさえ、滑らかな舗装を引き起こす可能性があります。

• 視認性が悪い。 降水量の減少に加えて、霧、飛散する塵、または太陽のまぶしさのために、見るのが難しい場合もあります。

• 大型車を追跡します。 大きな荷物を積んでいる大きなセミの後ろにいる場合は、さらに腰を下ろして死角を避け、見る余地を残してください。

• オートバイの後ろ。 モーターサイクルはあなたよりもはるかに速く停止する可能性があるため、後ろにいるときは十分なスペースを確保してください。

• 頻繁に停止する次の車両。 スクールバス、ごみ収集車、郵便車両は頻繁に停車します。踏切を完全に停止するものもあるので、常に4秒以上の次のクッションを自分に与えてください。

予期しないことを期待する

デブリ、停車中の車、大きな穴などの予期しない道路の危険に注意して、ブレーキを踏んだり、突然別の車線に曲がったりすることなく、それらを回避する時間を確保してください。予期しない事態に備えるための他の方法は次のとおりです。

• 車線を切り替えるときに他のドライバーがあなたに会わない可能性があるため、他のドライバーの死角を避けてください。
• 運転中、特に方向転換する前、車線を合流または変更している間は、ミラーを頻繁にチェックしてください。
• 信号で停止するときは、緊急車両が後ろから接近しているときのように、道路の脇に引っ張ったり車線をすばやく変更したりする必要がある場合に備えて、車と前方の車両の間に十分なスペースを残してください。 。

DrivePredictably

車線を戻る、停止する、または変更するときに、他のドライバーに推測させないでください。代わりに、次の方法でより「予測可能」に運転します。

• ブレーキを踏むのではなく、停止標識に近づいたり、赤信号を発したり、方向転換の準備をしたりすると、徐々に減速します。
• ブレーキライトとヘッドライトが正常に機能していることを確認します。
• 意図した方向転換のかなり前に方向指示器をアクティブにして、後ろのドライバーに警告します。
• 車線変更時に他のドライバーの前で圧迫しないでください。代わりに、信号を送ることで常に十分な注意を払ってください。

その他の運転のヒント

追突を防ぐための追加の方法は次のとおりです。

• 特に学校や職場のゾーンでは、掲示されている制限速度に従ってください。
• 追突回避安全技術を搭載したBuya車両。
• テキストメッセージや電話での会話など、気を散らす運転は避けてください。
• アルコールや薬物の影響下で運転しないでください。反応時間が遅くなります。

追突後に車を修理する

これらの追突防止のコツを使っても事故は起こります。追突されたら、すぐに全国のカーワイズ紹介ネットワークにある車体またはガラスの修理店に持っていきます。 Carwiseにリストされているすべてのショップは、I-CARおよびASE認定を受けており、新しいように迅速かつ確実に乗り心地を回復するための技術者、機器、およびサービスを備えています。

今すぐ郵便番号を検索して、近くの顧客がレビューした車体またはガラスの修理店を探してください：www.carwise.com。

参照：

1. 米国運輸省道路交通安全委員会からの特別調査報告書。 2015年：リアエンドクラッシュを防止および軽減するための前方衝突回避システムの使用。