テキサスはドライバーの安全を真剣に受け止めています。そのため、すべての車両は毎年の安全検査に合格する必要があります。通過しない車両は通行できませんので、この不便を避けるために一年中車両を維持してください。乗用車の検査基準の詳細はこちらです。
ビームインジケーター
ビームインジケーターは、ヘッドライトをロービームからハイビームに切り替えるときに点灯する小さなダッシュボードライトです。ビームインジケーターが機能することが重要です。これにより、ドライバーは、対向車に遭遇したときにロービームに切り替えることを忘れないでください。
パーキングブレーキ
車両にはパーキングブレーキが機能している必要があります。整備士はケーブルとブレーキ機構をチェックし、トランスミッションが運転中でアクセルが回転しているときにパーキングブレーキがかかっている車両が実際に車両を保持していることを確認します。
ブレーキ
すべてのブレーキシステム部品とホースは、良好な作動状態でなければなりません。マスターシリンダー内の液体レベルは適切なレベルでなければならず、漏れの兆候があってはなりません。技術者がブレーキをかけるとき、金属同士のノイズがあってはなりません。両方のブレーキライトも機能する必要があります。
テキサス州では、ブレーキの有効性をテストするためのさまざまな方法が許可されています。路上テストが行われる場合、20 mphの速度で走行しているとき、車両は許容距離内でスムーズに停止する必要があります。一部の整備士は、路上テストではなくプラットフォームテスターを使用してブレーキを評価します。つまり、車を運転するための安全な場所を見つける必要がなく、テストにかかる時間が短縮される可能性があります。
エキゾーストシステム
車両が走行している間、技術者は排気システムのすべてのコンポーネントを検査します。マフラーはパッチがなく、しっかりしている必要があります。テールパイプは壊れたり侵食されたりしてはいけません。すべてのクランプとブラケットが所定の位置にある必要があり、マニホールドに漏れがあってはなりません。
ヘッドランプ
ヘッドランプまたはヘッドライトは、正しく配置され、正常に機能している必要があります。スイッチと調光スイッチの両方が機能する必要があります。レンズカバーは透明でなければならず、汚れてはいけません。これにより照明出力が低下します。ヘッドランプは、ワイヤーが擦り切れたりぶら下がったりしないように、ハウジングにしっかりと収納する必要があります。
ホーン
すべての車両には操作可能なホーンが必要です。ホーンは交通の喧騒を超えて簡単に聞こえるはずです。ホーンシステムの配線絶縁は、摩耗の兆候を示してはなりません。
バックミラー
バックミラーはしっかりと取り付けられている必要があります。ミラーにひびが入ったり、壊れたり、はがれたりすることはなく、鋭いエッジを持つこともできません。ミラーはドライバーに200フィートのリアビューを提供する必要があります。
リアリフレクターとサイドリフレクター
リアリフレクターは、ひびが入っていない赤で、正しく配置されている必要があります。車両にサイドリフレクターがある場合は、琥珀色で、ひび割れがなく、正しく配置されている必要があります。
シートベルト
すべてのシートベルトはしっかりと取り付けられている必要があります。ベルトには、ほつれや裂け目などの摩耗の兆候が見られない場合があり、骨盤拘束を含める必要があります。すべてのベルトは着用者が簡単に調整できる必要があります。
ステアリング
パワーステアリングを備えた車両は、適切なマークのステアリングフルードレベルを持っている必要があります。ステアリングベルトにひびが入ったり、過度に擦り切れたりしてはならず、ステアリングシステムの部品が過度に摩耗したり、ハウジングやホースに目に見える漏れがあったりしてはなりません。
タイヤ
タイヤには、1/16インチ以上のトレッドが残っている必要があります。タイヤの膨らみ、結び目、またはその他の明らかな欠陥や摩耗の兆候があってはなりません。側壁に亀裂がない可能性があります。
ワイパー
ワイパーが機能する必要があります。ブレードのゴムは腐敗してはいけません。フロントガラスのワイパーは、視野を適切にクリアできる必要があります。
一部のテキサス州の郡および市町村では、車両が車両の年齢とタイプの仕様を満たしていることを確認するために、車両排出ガス試験も実施されます。さらに、着色された車両の窓は、25％以下の光反射率値を持っている必要があります。
テキサスでの車検は非常に詳細です。検査の前に行う必要のある作業をスケジュールするか、検査自体をスケジュールするには、今日お問い合わせください。