UTVのライディングスキルをオフロードアドベンチャーの範囲に制限すると、ほとんどのサイドバイサイドユーザーにとって疲れ始めます。荒野ではすべてが楽しくエキサイティングですが、街の通りや高速道路で車を運転しないと、すぐにイライラして高価になります。オフロードに乗るたびに、没頭したいと思います。トレーラーを準備し、SxSをストラップで固定し、目的地に到着するまで2台の車両について心配する必要があります。 UTVストリートを合法化し、ビジネスを続けるほうが簡単ではないでしょうか。もちろん、UTVとATVは工場の外に出るため、ストリートリーガルではありませんが、認定された変更を加えることで、そのような自由を楽しむことができます。しかし、物事は見た目ほどのんびりしているわけではありません。今日は、ストリートの合法性、アフターマーケットの部品、アクセサリー、および検討すべきキットに取り組みます。
UTVをガレージからお気に入りの米国のオフロード目的地に直接運転できるようにする 法的な準備が必要です。車両をアップグレードするための適切な部品と付属品を確実に入手するには、連邦法、州法、さらには地域社会の法律を理解する必要があります。
問題は、サイドバイサイド車両の場合の「ストリートリーガル」が州ごとに異なることです。場合によっては、郡またはコミュニティが従う必要のある規則を設定して施行します。一部の州では、UTVストリートを合法化することは不可能です。他のものはより寛大さを示して、インストールするアフターマーケット部品のリストをあなたに提供します。ユタ州、アリゾナ州、ワシントン州、ミシガン州は、特定の状況下でサイドバイサイド車両免許を付与する州です。
たとえば、ワシントン州の道路でUTVに乗る場合 、とりわけ、2つのテールランプ、2つのミラー、フロントガラス、スパークアレスター、および消音装置が必要です。アリゾナでは、車両は2つの合理的な改造を提示する必要があります。2つ以下のヘッドライト、ブレーキライト、照明付きナンバープレート、ホーンキットなどです。
UTVを合法化するというすべての動きをまだ経験していない人は、州の法律を確認することから始めることができます。 ローカルDMV に電話します 情報とサポートのため。 DMVに電話するときは、必ず次の問題について質問してください。
ストリートでの使用にUTVライセンスを提供している州に住む特権がある場合、次のステップは、車両に追加して買い物を始めるために必要なmodとアフターマーケットパーツの公式リストを取得することです。アフターマーケットアクセサリーのトリッキーな部分は、DOT承認済みのOEMアクセサリーを入手する必要があることです。
たとえば、適切なアドオンを探して宿題をするときは、交換品や「普遍的にフィットする」部品ではなく、Polarisアクセサリを入手するようにしてください。 1つは、ライセンスを取得できないリスクがあります。さらに悪いことに、メーカーの保証が無効になる可能性があります。同じことがあなたが乗るどんなUTVにも当てはまります。 DOT認証とOEM部品が主な関心事です。幸いなことに、あなたはあなたが望むすべてを手伝ってくれる多くのプロのアフターマーケット部品の売り手を見つけるでしょう。
ストリートリーガルキットの要件は州ごとに異なりますが、ライセンスを取得するために必要な基本的な部分は次のとおりです。
ここでは、2つの考慮事項が重要です。 1つは、ほとんどのスポーツUTVにはこれらのアクセサリがたくさん付属しているため、ライセンスの夢に近づくために多額の予算を確保する必要はありません。次に、プロの売り手からの必要なすべてのコンポーネントを備えた既製のストリートリーガルキットがあります。ただし、企業が自社の製品を宣伝する方法に関係なく、インストールするすべての部品は法律に準拠している必要があります。
ほとんどの場合、UTVに余分な部品を取り付けるのは簡単です。特別なツールやスキルは必要ありませんが、それらがあればすべてが最善です。ただし、ホーンキットやリアターンシグナルなどを取り付けるには、初心者の注意が必要です。そこで、問題を自分の手に委ねる人のためのアイデアをいくつか紹介します。
UTVへの電子フィードバックがECUに問題を引き起こす可能性があり、交換に非常に費用がかかるため、これが望ましいでしょう。
さらに、既存のOEM配線とライトを利用すると、保証が無効になる可能性があります。何よりも、方向指示器を使用するときに、1つだけでなく、2つのリアストップライトをアクティブにする必要があります。
>一部の州では、方向指示器は必須ではありません。手で合図して運転を続けることができます。お勧めしません。ほとんどの交通参加者は、手信号が何であるかさえ知りません。さらに、路上でUTVに乗ると、車と同じくらいの注意力、集中力、スキル、反射神経、意思決定能力が求められます。ベテランの車の運転手やバイカーとして道路で最後に考えることは、手を振ることです。
ほとんどの州では、少なくとも200フィートに可聴ホーンを追加する必要があります。他の人は、特定の数のデシベル（120以上）を義務付けています。 UTVライダーは、すべての部品、配線、および図を備えた、DOT承認の120ボルトホーンキットを入手することをお勧めします。キットがメーカーの配線を利用したり、保証が無効になったりしないように注意してください。
UTVへのホーンキットの取り付けには、切断や接続を行わないでください。既存の穴を使用できない場合は、ホーンを取り付けるためにフレームに3/16インチの穴を開ける必要がある場合があります。さらに、ホーンボタンを取り付けるためにダッシュボードに開けられた1/2インチの穴は十分すぎるはずです。ほとんどのホーンキットはプラグアンドプレイであるため、ツールと基本的なスキルがあれば、30分で作業を完了する必要があります。
レジャー用車両をストリートリーガルに変換する承認を得た場合、当局はナンバープレートを適切かつ安全に表示することを求めます。通常、プレートはUTVの背面に配置されます。ロールケージを購入または作成した場合 一部のロールケージには溶接タブが付いているため、ナンバープレートフレームを問題なくボルトで固定できるため、OHVの場合は運が良いかもしれません。
ロールケージがなく、取り付けハードウェア、コネクタ、完全な配線、結束バンド、および取扱説明書を備えたLEDライト付きナンバープレートキットを入手する必要があります。一部の州では、ブラケット付きの7インチx4インチのナンバープレートを入手する必要があります。また、UTVの背面の制限に合わせてプレートを自由に調整できる場合もあります。それでも、プレートは夜間または暗い場所で照明を必要とするため、あなたと他のすべての人は安全を保ちます。
ライトと言えば、ほとんどの方向指示器キットには、ナンバープレートを照らすための小さなLED白色ライトも備わっています。キットに多額の費用をかけずに法の範囲内にとどまることができる場合は、LEDライトストリップでうまくいくはずです。
一部の州では、私道から夕日に乗る前に、自分がふさわしいことを当局に証明する必要があります。時々、トールのハンマーを持ち上げる方が簡単に思えます。冗談はさておき、これがあなたが期待すべきことです：
UTVとATVはどちらも、公道や高速道路用に作られていないオフロード車であることを忘れないでください。高速道路の衝突に関連するリスクは、深刻なものから致命的なものまでさまざまです。ほとんどのサイドバイサイドメーカーは、車両の改造が、とりわけ、その取り扱い、安定性、または保証に影響を与える可能性があることを大声で警告します。 UTVを変換する旅を始める前に、これらすべての警告を心に留めておく必要があります。
それでも、ストリートリーガルのUTVを持っているようなものを味わいたい場合は、アリゾナに旅行してください。遅かれ早かれ、夜になると、見事なポラリスまたはカンアムの交通機関の停留所で、曲がり角を曲がって家族のためにピザを手に入れるのを待っているライダーが見えます。これは美しい光景であり、オンロードとオフロードのマニアであるかどうかを検討する必要があります！