読書時間:6 分
クランクシャフト位置センサーは、ページ上では安価で単純な部品のように見えますが、まさにこれが、これらの注文の多くが横ばいになっている理由です。買い物客は最低価格を手に入れ、適合性の確認をスキップすると、センサーが中途半端にボルトで固定されたり、間違ったトーンホイールパターンを読み取ったり、古いセンサーが工場出荷時に付属していた O リングなしで到着したりすることになります。修理は行き詰まり、車両はジャッキスタンドに戻り、1 時間の作業が 2 日の作業になります。
より賢明な出発点は、「自分のエンジン用の最も安価なクランクシャフト ポジション センサーは何か」ということではありません。それは、「この修理が 1 回で完了するように、カートに入れる必要があるもの」です。クランクシャフト ポジション センサーは、同じエンジン ファミリがモデル年をまたいで 3 つの異なるセンサー構成を使用する可能性があり、リストのサムネイルがすべてを伝えることはほとんどないため、誤発注のリスクが生じます。
その仕事は、エンジンが点火と燃料噴射のタイミングを正しく設定できるように、クリーンで正確な信号をパワートレイン制御モジュールに復元することです。
クランクシャフト位置センサーは、クランクシャフト上の歯付きリラクターまたはターゲットホイールを読み取り、そのデータをエンジンのコンピューターに送ります。エンジンが故障したりドリフトしたりすると、回路の故障コードや断続的な信号コードが記録され、動作が荒くなったり、停止したり、始動を拒否したりします。通常、ベンチで交換するのは簡単ですが、注文はほとんどの購入者が時間をロスする場所です。一部のセンサーは裸で出荷されます。一部の製品には新しい取り付けボルトが付属しています。カムシャフト位置センサーは同じヒートサイクルウィンドウで故障することが多いため、カムシャフト位置センサーと一緒にキットとして出荷されるものもあります。修理に必要なバージョンがわかるかどうかは、工具箱に 1 回行くか 3 回行くかの違いです。
3 つの手頃なカートで、クランクシャフト位置センサーのほぼすべての作業をカバーできます。修理範囲と車両を保管する予定の期間に一致するものを選択してください。
１．最小限の実行可能な修理
裸のセンサーだけで、他には何もありません。これは、故障が特定されており、車両がそれ以外は正常で、カムシャフト ポジション センサーが最近交換されたか、正常であることがわかっている場合に正しい選択です。
２．スマート同一アクセス更新
多くのエンジンは、カムシャフト位置センサーをクランクシャフトセンサーのすぐ隣に配線するか、同じハーネス分岐を共有します。エンジンがすでに分離している場合、またはセンサーが熱浸みゾーンを共有している場合は、両方を一度に交換するのが合理的な措置です。
３．高走行距離リセット
古いエンジンや 120,000 マイルを超えた車両では、センサーの配線、コネクタ ピン、トーンホイールのクリアランスがすべて疑わしい可能性があります。このカートは、今後 1 年間断続的な失速を追うのではなく、1 回の包括的な修正を希望するオーナー向けです。
クランク シャフト ポジション センサーに多くのサポート ハードウェアが必要になることはほとんどありませんが、いくつかのアイテムがカートに入れられます。
封印アイテムです。 多くのセンサーは O リングに固定されており、再利用すべきではありません。一部のキットには O リングが含まれています。多くの裸のセンサーはそうではありません。チェックアウト前に確認してください。
ハードウェア。 工場出荷時の取り付けボルトは小さなトルクスまたは六角頭であることが多く、簡単に剥げます。ボルトの交換は、ファスナーが折れてしまった場合の安価な保険です。
センサーと電気製品 カムシャフト ポジション センサーは、最も一般的な付属品の注文です。同様の内部構造を使用し、同じヒートゾーンに存在し、同じエンジンのクランクシャフト センサーが数か月以内に頻繁に故障します。
消耗品。 コネクタ用の誘電体グリースは、ピンの湿気や腐食を防ぐのに役立ちます。小さなチューブで将来の多くの修理に対応します。
完全なアセンブリと裸のコンポーネント 少数のアプリケーションでは、センサーをより大きなモジュールまたはハーネス アセンブリの一部として販売しています。リストにピグテールまたは延長ハーネスが表示されている場合は、ベア ユニットを注文する前に、古い部品が同じ構成であるかどうかを確認してください。
無駄な午後になってしまうものの短いリスト。
場合によっては、実際にカートに入れる必要があるのは裸のセンサーだけである場合があります。コードの履歴がクリーンで、センサーの故障が 1 つだけある新しい車両は、クリーンで最小限の修理で済みます。そのような状況でキットを購入するとお金の無駄になります。
古いエンジンやより高温で動作するエンジンでは計算が変わります。カムシャフト ポジション センサーがクランクシャフト センサーの 1 インチ以内にあり、両方ともオリジナルの場合、1 つだけを交換すると、ほとんどのプラットフォームで 1 年以内に同じアクセス ゾーンを再訪することになります。労働力は 2 倍になり、部品コストはほとんど変わらず、車両は不必要に店舗に戻されます。
同じロジックがコネクタとピグテールに適用されます。油に濡れた脆いコネクタが取り外しの際にひび割れると、30 ドルのセンサー交換がハーネスの修理に変わってしまいます。古いハーネスに熱による損傷がある場合は、ピグテールも同時に注文するのが賢明です。
間違った部品の購入のほとんどがここで発生します。チェックアウトする前に、これらをそれぞれ確認してください。
エンジンの違い 同じ年式、メーカー、モデルの 2 台の車両でも、エンジン排気量やファミリーに応じて、まったく異なるクランクシャフト ポジション センサーを使用することができます。トリムだけでなく、常にエンジン コードによって一致します。
コネクタのタイプとピン数 3 プロング、2 プロング、および一体型ピグテール バージョンはすべて同じモデル ライン内に存在します。通常、サムネイルでは判断できるほどコネクタが明確に表示されません。
センサーの種類 ホール効果センサーと磁気抵抗センサーは互換性がありません。信号出力が PCM と互換性がないにもかかわらず、取り付けは同じに見える場合があります。
位置と方向 エンジンによっては、センサーがベルハウジングに取り付けられているもの、フロントのタイミング カバーに取り付けられているもの、オイル パンまたはブロックに取り付けられているものがあります。位置によって長さとボルトのパターンが決まります。
製造日または VIN 分割 この部分では、年度途中のサプライヤー変更が一般的です。 3 か月間隔で製造された 2 台の車両には、異なるセンサーが搭載されている可能性があります。 VIN は最も安全なフィルタです。
ベアコンポーネントとアセンブリ 一部のアプリケーションでは、アプリケーションに応じて、より大きなセンサーとハーネス アセンブリの一部としてのみセンサーを提供します。リストに実際に何が含まれているかを確認してください。
ツールを取り出す前に、新しいセンサーを古いセンサーの隣に置き、次のことを確認してください。
これらのいずれかが失敗した場合は、取り付け前に停止して交換してください。新品部品の返却も簡単です。取り付けられたパーツは返品されません。
最も安く見える注文が、最も安価に完成した修理であることはほとんどありません。 12 ドルのセンサーが O リングなしで届いたり、コネクターが間違っていたり、隣にあるカムシャフト センサーの故障に対処できなかったりすると、最終的には適切に組み立てられたカートの部品代よりも高額な費用がかかることになります。チェックアウト前に一般的な障害の症状を知っておくと、診断がそもそも正しいことを確認するのに役立ちます。
サムネイルではなく、修理範囲に基づいて購入してください。エンジン コード、コネクタ タイプ、リストに実際に含まれるものを確認してください。ジョブが単一センサーのスワップであるか、同一アクセスの更新であるかを決定し、それに応じてカートを構築します。正しい順序とは、仕事を一度終えて、もう 1 年間は車を私道のパズルから遠ざける順序です。交換用クランクシャフト位置センサーの全セレクションを参照し、部品がベンチに設置されたら正しく取り付けてください。
このウェブサイトで提供される情報は情報提供のみを目的としており、専門の整備士との相談に代わるものではありません。情報の正確性および適時性は、発行時点から変更される可能性があります。
あなたの車を洗う正しい方法
ガスのお金を節約するための2022年の7つの最高の燃料報酬プログラム
避けるべきカーケアの神話
カリフォルニア州ダブリンで信頼できる車体修理店を見つける5つの方法