その理由は次のとおりです。
* ベルトの張力: AC コンプレッサーのプーリーは、サーペンタイン ベルトの全体的な張力に寄与します。取り外すとベルトが滑ったり、ベルト全体が外れたりする可能性があります。
* コンポーネントの障害: ベルトが適切に機能しないと、オルタネーター (バッテリーの充電)、パワーステアリング ポンプ、およびウォーター ポンプ (エンジンの冷却) が故障し、車両の立ち往生、オーバーヒート、および深刻なエンジン損傷につながる可能性があります。
* プーリーの回転: ベルトの張力を何とか維持できたとしても、コンプレッサーのプーリーは回転するように設計されています。 単に取り外すと、コンプレッサー自体が損傷したり、隣接する部品に干渉したりする可能性があります。
AC コンプレッサーが故障している場合は、次のオプションがあります。
* AC コンプレッサーを修理する: コンプレッサー自体が修理可能であれば、これが最も費用対効果の高い解決策となることがよくあります。
* AC コンプレッサーを交換します: コンプレッサーが修理不能な場合は交換が必要です。
* コンプレッサーを取り外し、システムをベルトで固定します。 コンプレッサー自体を取り外すこともできますが、その場合でも、残りのプーリーの周りに蛇行ベルトを慎重に配線し張力を加える必要があります。 これを正しく行うには、図またはワークショップマニュアルを参照する必要があります。 これにより、AC が事実上無効になります。
要するに:プーリーを迂回しようとしないでください。 安全ではなく、 さらなる被害を引き起こす可能性があります。 代わりに、修理または交換を通じて AC コンプレッサーの問題に適切に対処するか、コンプレッサーを取り外してベルトの配線を正しく再配線してください。これらのオプションについて不明な点がある場合は、資格のある整備士に相談してください。
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