ディストリビュータ ローターの不良を示唆する症状:
* エンジンが始動しない、または動作が不安定になる: これは最も一般的な症状です。 ローターが損傷すると、高電圧を点火プラグに確実に分配できなくなり、失火や混合気への点火が完全に失敗する可能性があります。 特定のエンジン速度では失火が悪化する可能性があります。
* エンジンの失火: 特に負荷がかかったときや RPM が高いときに、エンジンがスパッタリングしたり、ためらいたり、乱暴に動作したりすることがあります。 これは、1 つまたは複数のシリンダーへの火花供給が一貫していないことが原因です。
* ローターの目に見える損傷: ローター自体を点検してください。探してください:
* 亀裂: ローターの材質に亀裂があると、電気経路が遮断されます。
* 焼けまたは変色: アーク放電による過度の熱により、ローターが焼けたり、変色したりする可能性があります。 暗く焦げた外観は、強力な指標です。
* 過度の摩耗: ローターの接触点は時間の経過とともに摩耗し、導電性に影響を与える可能性があります。
* 腐食: 水分や汚れは腐食を引き起こし、導電性を妨げる可能性があります。
確認方法:
1. 目視検査: ディストリビューターキャップを取り外します(バッテリーのマイナスケーブルを外した後!)。ローターに上記の問題がないか注意深く検査してください。 懐中電灯が役に立ちます。
2. アーク放電を確認します: キャップを外した状態で (クランクシャフトにレンチを使用して) エンジンを注意深く回転させ、ローターの先端とキャップの端子との接触をよく観察します。大きな隙間を飛び越えて火花が飛ぶことはありません。 アーク放電は点火システムのどこかに問題があることを示しており、ローターの磨耗または損傷が主な疑いとなります。 (注意: イグニッションをオフにしても高電圧が発生します。確認中は部品に触れないよう注意してください。)
3. 点火システムの残りの部分を確認します。 ローターが正常に見える場合は、点火システムの他の場所に問題がある可能性があります (点火プラグの磨耗、ワイヤーの不良、コイルの不良など)。 不良ローターは、通常完全に始動できなくなる完全にデッドコイルとは異なり、「断続的」問題を引き起こす可能性が高くなります。
重要な注意事項: 感電や偶発的な短絡を防ぐため、点火システムのどの部分でも作業する前に、必ずバッテリーのマイナスケーブルを外してください。 車両の点火システムの作業に不安がある場合は、資格のある整備士に相談することをお勧めします。
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