ピットマン アームの外観:
ピットマン アームは、ステアリング ギア ボックスの底部にある短いピボット アームです。 テーパーシャフトによってステアリングギアに接続され、ナットで固定されています。 ピットマン アームの他端はボール ジョイントを介してセンター リンク (タイロッド アセンブリの一部) に接続されます。 通常は鋼鉄でできており、比較的短くて丈夫です。 これは、ステアリングホイールの回転運動を、ホイールを回転させるための直線運動に変換することに直接関与します。
必要なツール:
* ピットマン アーム プラー: これは絶対に必要なことです。 安価なプーラーでは滑ってステアリングギアボックスを損傷する可能性があります。 高品質で耐久性の高いプーラーに投資してください。
* ソケット レンチ (ピットマン アーム ナットに適したサイズ): 特定の車両によっては、1 1/16 インチなどの大きなサイズになる可能性があります。
* トルク レンチ: 新しいピットマン アーム ナットを正しい仕様に合わせて締めるのに重要です。
* 車輪止め: 安全のために。
* ジャックとジャック スタンド: 車両を安全に持ち上げてサポートします。
* 浸透オイル (PB ブラスターなど): ナットを緩めるのに役立ちます。
* ラチェットとソケットのセット: さまざまな留め具に遭遇する可能性があります。
* 安全メガネと手袋: 車の作業をするときは常に重要です。
* ショップマニュアル: 1991 リンカーン タウン カー エグゼクティブの工場サービス マニュアルには、トルク仕様やその他の重要な情報が記載されています。
取り外しプロセス (一般的な概要 - 正確な手順とトルク仕様については、販売店のマニュアルを参照してください):
1. 安全第一: パーキングブレーキをしっかり掛け、輪止めをし、ジャッキで車両を持ち上げてジャッキスタンドに固定します。 ジャッキだけで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。
2. バッテリーを取り外します: これにより、偶発的な短絡が防止されます。
3. 場所を特定して特定します: ピットマン アームとその接続ポイントを明確に識別します。
4. 浸透オイル: ピットマンアームナットに浸透オイルをたっぷり塗布します。少なくとも30分間浸してください。
5. ピットマン アーム ナットを取り外します: ソケットレンチとラチェットを使用して慎重にナットを取り外します。 おそらく非常にタイトになるでしょう。
6. ピットマン アーム プーラーを使用します。 説明書に従ってプーラーを慎重に取り付けてください。 ゆっくりと着実に圧力を加えます。 我慢してください。これには多大な労力がかかる場合があります。
7. ピットマン アームを取り外します: プーラーがピットマン アームを解放したら、ステアリング ギア ボックスから慎重に取り外します。
8. 取り付け (取り外しの逆):
※新品ピットマンアームをステアリングギヤボックスに取り付けます。
※ナットで固定してください。
* 正しいトルク仕様でナットを締めてください (販売店のマニュアルに記載) ）。 不適切なトルクを使用すると、ステアリング ギア ボックスが損傷する可能性があります。
※センターリンクを再度接続してください。
9. 車両を降ろします: 車両をジャッキスタンドから慎重に降ろします。
10. テストと検査: ステアリングを慎重にテストします。 すべてが正しく機能していることを確認してください。後は専門家にアライメントをチェックしてもらいましょう。
重要な考慮事項:
* 配置: ピットマン アームを交換した後は、次のことを行う必要があります。 資格のある整備士によるフロントエンドのアライメントの検査と修正を受けてください。 不適切なアライメントは、タイヤの摩耗、ハンドリングの低下、安全上の問題を引き起こす可能性があります。
* ステアリング ギア ボックスの損傷: ピットマンアームの取り外し、取り付けの際は、ステアリングギアボックスを損傷しないように十分注意してください。 この作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に車を持ち込むのが最善です。 これは、専門的なツールと知識を必要とする複雑な手順です。
これは簡略化した概要です。 この修理を行う前に、必ず 1991 年製リンカーン タウン カー エグゼクティブに固有の修理マニュアルを参照してください。 適切な手順に従わないと、重大な損傷や怪我につながる可能性があります。 手順について不明な点がある場合は、専門家の支援を求めることを強くお勧めします。
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