必要なツール:
* ジャックとジャック スタンド: 安全な作業環境に不可欠です。 ジャッキだけで支えられた車の下では絶対に作業しないでください。
* ラグレンチ: 車輪を取り外すため。
* 車輪止め: 車両を固定するため。
* ソケットとレンチ: キャリパー取り付けボルトや場合によってはパーキング ブレーキ キャリパー機構のサイズなど、さまざまなサイズが必要になります。
* C クランプまたはキャリパー圧縮ツール: キャリパーのピストンを圧縮します。
* トルク レンチ: ボルトを工場出荷時の仕様に戻して適切に締めます。
* 浸透潤滑剤 (PB ブラスターなど): 錆びたり固着したボルトを緩めるのに役立ちます。
* きれいな雑巾またはショップタオル: 物事をきれいに保つため。
* 安全メガネと手袋: 車の作業をするときは常にお勧めします。
手順:
1. 安全第一: 車を平らな場所に駐車し、パーキングブレーキを掛け、地面に残っている車輪には輪止めを使用します。 車の後部をジャッキアップし、ジャッキスタンドでしっかりと支えます。
2. ホイールを取り外します: ラグナットを外し、ホイールを外します。
3. ローターを露出させます: これで、ローター、キャリパー、パーキング ブレーキ アセンブリ (該当する場合) に簡単にアクセスできるようになります。
4. パーキング ブレーキを解除します (該当する場合): 2003 リンカーン LS には、リア キャリパーにパーキング ブレーキ機構が組み込まれている可能性があります。 これを解放する方法を決定する必要があります。 これには以下が含まれる可能性があります:
* ケーブルを手動で解放する: ケーブルの調整を緩める必要がある可能性があります。 修理マニュアルにその方法が記載されています。
* C クランプまたはキャリパー圧縮ツールの使用: 多くの場合、キャリパーのピストンを圧縮するだけで、パーキング ブレーキによるローターの保持が解除されます。
5. キャリパー ピストンを圧縮します: C クランプまたは専用のキャリパー圧縮ツールを使用して、キャリパーのピストンをキャリパーに押し戻します。 これでローターを取り外すのに十分なクリアランスが得られます。 ピストンシールやブーツを損傷しないように注意してください。 ブレーキ液によっては飛び散る場合がありますので、適切な保護メガネを着用してください。
6. キャリパーを取り外します: デザインによっては、キャリパーを完全に取り外すか、邪魔にならない程度に緩める必要がある場合があります。 通常、キャリパーをブラケットに固定するボルトは 1 本または 2 本あります。 ボルトを緩めて取り外したら、キャリパーを慎重に動かして邪魔にならないようにし、キャリパーがブレーキラインに接続されたままであることを確認します。 安全に邪魔にならないようにし、ブレーキ ラインにかかる負担を防ぐために、ワイヤーやバンジー コードを使用する必要がある場合があります。
7. ローターを取り外します: これでローターは自由になるはずです。 錆や腐食により若干固着している場合がございます。 必要に応じて、ゴムハンマーなどで内側から外側に軽くたたきます。 ローターの表面を傷つけないように注意してください。
8. 清掃と検査: ローター取り付けハブを清掃し、ローターに損傷がないか検査します。許容範囲を超えて歪んでいたり、傷が入っている場合は、交換してください。
9. インストール: 取り付けは取り外しの逆の手順で行います。 ローターを再度取り付ける前に、ローター取り付けハブに少量の焼き付き防止剤を必ず塗布してください。 すべてのボルトをメーカーの仕様に従って締め付けます (修理マニュアルに記載されています)。 すべてが正しく取り付けられ、固定されていることを常に再確認してください。
10. ブレーキのエア抜き (重要!): キャリパーとホイールを再取り付けした後、プロセス中にブレーキラインに入った可能性のある空気を取り除くためにブレーキのエア抜きが必要になる場合があります。 これは適切なブレーキ性能にとって非常に重要です。 適切なエア抜き手順については、修理マニュアルを参照してください。
免責事項: この情報はガイダンスのみを目的としています。 ブレーキの使い方を誤ると大変危険です。 この修理を行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車両を持って行ってください。 具体的な手順とトルクの仕様については、必ず車両の修理マニュアルを参照してください。
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