1.ヒューズ: これは *最初に * 確認することです。 オーナーズマニュアルにはヒューズボックスの位置と図が記載されています。 方向指示器およびハザード ライト (多くの場合、「ウィンカー」、「ハザード」、または同様の記号が付いている) に関連するヒューズを探します。 フィラメントが切れていないか (内部のワイヤーが切れていないか) を目視で検査します。 見た目に問題がない場合でも、予防策として同じ定格の新しいものと交換することをお勧めします。
2.ハザードライトスイッチ: このスイッチは多くの場合、センター コンソールにあります。 欠陥がある場合は、システムの他の部分に正しい信号が送信されていない可能性があります。 これをテストするには、導通をチェックするためにマルチメーターが必要です。
3.ターンシグナルスイッチ (ストーク): これは、方向指示器を作動させるために使用するステアリング コラム上の茎です。 磨耗や内部コンポーネントの損傷により、正常に動作しなくなる可能性があります。 これを置き換えるには、多くの場合、より複雑なプロセスが必要になります。
4.フラッシャー ユニット (リレー): フラッシャーユニットは、ライトの点滅速度を制御する電子部品です。 フラッシャーユニットに欠陥があると、ライトが常時点灯したり、点滅が速すぎたり、まったく点滅しなくなることがあります。 通常、これは比較的安価に交換できる部品です。 場所はモデルによって異なります。マニュアルを確認してください。
5.配線の問題: システム内の配線が損傷、腐食、または緩んでいると、電気信号が遮断される可能性があります。 これは診断が難しく、多くの場合、スイッチから照明までの配線を追跡する必要があります。 一般的な障害点は、ライト自体の接続部またはヒューズ ボックス付近の接続部です。
6.電球: ハザードとインジケーターの両方に同時に影響を与える可能性は低いですが、すべての電球 (フロントとリア) が正しく動作していることを確認してください。 一部のシステムでは、1 つの電球が切れると、側面全体が点滅しなくなる場合があります。
7.コントロールユニット (セントラルエレクトロニクス): これは最も可能性の低い原因ですが、コントロール ユニット (車の電気システムの一部) の故障が原因である可能性があります。これはより複雑で高価な修理です。
トラブルシューティングの手順:
1. ヒューズを確認します。 これが最も簡単かつ迅速なチェックです。
2. 電球をテストします。 すべての電球が機能していることを確認してください。
3. 明らかな損傷がないか配線を検査します。 ライトやヒューズ ボックスの近くにあるワイヤーの破損、擦り切れ、または腐食を探します。
4. ハザード ライト スイッチと方向指示器レバーを試してください。 緩んでいたり、反応が鈍かったりしていないか確認してください。
5. マルチメーター(お持ちの場合)を使用して、配線とコンポーネントの導通を確認します。 これには、電気試験の基本的な理解が必要です。
カーエレクトロニクスの操作に慣れていない場合は、アウディを資格のある整備士に診断と修理を依頼することをお勧めします。 正しい知識なしに電気的な問題を解決しようとすると、さらなる損傷を引き起こす可能性があります。
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