1996 年オールズモビル 98 のリア ロード レベリング システム用のリレーはありますか。どこにありますか。新しいコンプレッサーとスイッチに問題がありますが、自動的に作動しません。

1996 年製オールズモビル ナインティエイトには、リア ロード レベリング システム専用の専用リレーがありません。 システムの制御は車両の電気システムにより統合されています。 新しいコンプレッサーとスイッチが自動的に作動しないということは、単純なリレーの故障ではなく、システム回路の他の場所に問題があることを示しています。

調査すべき内容は次のとおりです。

* ワイヤーハーネス: コンプレッサー、レベル コントロール スイッチ (多くの場合、リア サスペンションの近くにあります)、ボディ コントロール モジュール (BCM) または関連するコントロール ユニットの間のワイヤリング ハーネスを検査します。損傷、腐食、または断線したワイヤを探します。 コネクタには細心の注意を払ってください。 断線または接続不良が最も可能性の高い原因です。

* ボディ コントロール モジュール (BCM): BCM または同様の制御ユニットはレベル センサーから信号を受信し、コンプレッサーを制御します。 BCM 内に障害があると、新しい部品であってもシステムが機能しなくなる可能性があります。 ここでは専門的な診断が必要になる場合があります。

* レベルセンサー: このシステムはセンサーを利用して車両の荷重を判断します。 これらのセンサーが故障している（誤った信号を送信している）場合、システムはコンプレッサーを作動させません。 これらのセンサーは通常、リアサスペンションにあります。

* 根拠: 負荷平準化システムに関連するすべてのアース接続を確認してください。 アース接続が不十分だと、電気信号が中断される可能性があります。

* ヒューズ: 可能性は低いですが、システムに関連するヒューズがある可能性があります。ヒューズ ボックスの位置と関連するヒューズについては、取扱説明書または配線図を参照してください。

* 圧力スイッチ: メインレベル制御スイッチのほかに、システムにはコンプレッサー自体に圧力スイッチが付いている場合があります。 このスイッチは、システムがすでに最大圧力にある場合にコンプレッサーが作動するのを防ぎます。故障していないか確認してください。

続行方法:

1. 目視検査: まず、上記のすべての配線とコンポーネントを徹底的に目視検査します。

2. 配線図: 1996 Oldsmobile Ninety-Eight の配線図を入手します。 これは電気信号の経路を示し、特定の回路のトラブルシューティングに役立ちます。 これらは、修理マニュアルや自動車フォーラムを通じてオンラインで見つけることができます。

3. マルチメーター: マルチメーターを使用して配線の電圧と導通をテストし、電力がコンプレッサーに到達し、アース接続が良好であることを確認します。

4. 専門家の診断: 自動車の電気システムの作業に慣れていない場合は、負荷平準化システムの経験がある資格のある整備士に車を持ち込むのが最善です。 彼らは、問題をより効率的に特定するための診断ツールを備えています。

コンプレッサーとスイッチを交換するだけでは、システムが動作することは保証されません。 基礎となる電気制御システムが適切に機能している必要があります。 最初に配線とセンサーに集中してください。