一般的な概要は次のとおりです。 特定の手順は、Expedition のトリム レベルとアンチロック ブレーキ (ABS) の有無によって若干異なる場合があります。 お使いのモデルに特有の詳細な手順については、必ず車の修理マニュアルを参照してください。
必要なツール:
* ジャッキとジャッキ スタンド (安全のために重要です) )
* ラグレンチ
* 車輪止め
※ソケットレンチセット(ミリ)
※トルクレンチ
* C クランプまたはキャリパー圧縮ツール
※ブレーキキャリパースライドピン潤滑剤
※ワイヤーブラシまたはブレーキクリーナー
* ローター取り外しツール (オプションですが強く推奨)
* 新しいブレーキローター (エクスペディションに正しいサイズと適合性を確認してください)
※ブレーキパッド新品(同時交換をお勧めします)
* 手袋
* 安全メガネ
手順:
1. 安全第一: 平らな場所に駐車し、パーキングブレーキを掛け、作業している車輪の反対側の車輪に輪止めを使用します。 ジャッキで車両を持ち上げ、ジャッキスタンドでしっかりと支えます。ジャッキだけで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。
2. ホイールを取り外します: ラグナットを取り外し、ホイールを慎重に取り外します。
3. キャリパーを取り外します:
* オプション 1 (該当する場合、より簡単): 一部のモデルでは、C クランプまたはキャリパー圧縮ツールを使用してキャリパーピストンを押し戻すことができます。これにより、ローターを取り外すのに十分なスペースが得られます。 キャリパーやピストンシールを損傷しないように注意してください。
* オプション 2 (より一般的): キャリパーブラケットからキャリパーのボルトを外す必要がある場合があります。 キャリパーがブレーキラインにぶら下がるのを防ぐために、ワイヤーまたはバンジーコードでキャリパーを支えます。 これにより、ブレーキラインにストレスがかかるのを防ぎます。
4. ローターを取り外します: 多くの場合、これが最も難しい部分です。 ローターが単に滑り落ちてしまう場合もあります。場合によってはハブが錆びたり焼き付いたりする可能性もあります。 ここではローター取り外しツールが非常に役立ちます。 ローターをお持ちでない場合は、ローターの端の周りをハンマーとパンチで軽く叩いて外してください。 ホイールハブを傷つけないように注意してください。
5. ハブを掃除します: ワイヤーブラシまたはブレーキクリーナーを使用して、ローターが設置されているホイールハブの合わせ面を徹底的に掃除します。 これにより、新しいローターが確実に適切にフィットします。
6. 新しいローターを取り付けます: 新しいローターをホイールスタッドにスライドさせます。 ハブに対して水平に配置されていることを確認します。
7. キャリパーを再度取り付けます: キャリパーをブラケットに再度取り付け、ブレーキパッドが正しく装着されていることを確認します。 ブレーキキャリパースライドピン潤滑剤でキャリパースライドピンを潤滑します。
8. ホイールを再度取り付けます: ホイールを元に戻し、メーカー指定のトルクでラグナットを締めます (取扱説明書またはトルク仕様表を確認してください)。
9. 車両を降ろします: 慎重に車両を地面まで下ろします。
10. 最終チェック: ブレーキ ペダルを数回押して、適切なかみ合いを確認します。 車両を慎重に試運転し、異音や振動がないか確認してください。
重要な考慮事項:
* ブレーキパッドの交換: ブレーキパッドはローターと同時に交換することを強くお勧めします。 これにより均一なブレーキが確保され、新しいローターの早期摩耗が防止されます。
* トルク仕様: ラグナットとキャリパーボルトをメーカーの仕様に従って締めるには、必ずトルクレンチを使用してください。 締めすぎるとコンポーネントが損傷する可能性があります。
* ABS センサー: Expedition に ABS が搭載されている場合は、ローター交換プロセス中に ABS センサーを損傷しないように注意してください。
* 専門家のサポート: 重大な問題が発生した場合、または手順が不明な場合は、資格のある整備士に車両を持って行ってください。 不適切なブレーキ修理は危険を伴う可能性があります。
この情報はガイダンスのみを目的としています。 正確な手順とトルクの仕様については、必ず車両の修理マニュアルを参照してください。 ブレーキを操作するときは安全が最も重要です。
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