99ミツミラージュの前輪ベアリングを交換するにはハブプーラーが必要ですか?そのプロセスは何ですか?

1999 三菱ミラージュの前輪ベアリング交換にはハブプーラーは「必要ない」可能性がありますが、ハブプーラーを使用すると作業が大幅に簡単になり、損傷が少なくなります。 このプロセスは、ベアリングが密閉ユニット (圧入) であるか、保守可能なユニット (別個のレースとコーンを備えたもの) であるかによって異なります。 この年のミラージュはおそらく封印されたユニットを使用していると思われます。

密閉ベアリング ユニットを想定したプロセスの内訳は次のとおりです。

1.準備:

* 安全第一: バッテリーのマイナス端子を外します。ジャッキスタンドを使用して車両を安全に支えてください。 安全メガネを着用してください。

* ツールを収集する: 必要なもの:ジャッキとジャッキ スタンド、ホイール レンチ、ソケット レンチ セット (メートル法)、ハンマー、大きなマイナス ドライバー (おそらく)、浸透オイル (PB ブラスターなど)、新しいホイール ベアリング、場合によってはプレス (または古いベアリングを押し出すための強力な万力と適切なサイズのソケット)、ハブ ナットが十分大きい場合はハブ ナット ソケットも必要です。 ハブプーラーは便利ですが、必ずしも必要というわけではありません。

* 修理マニュアルを参照してください: 1999 三菱ミラージュ専用の修理マニュアルを強くお勧めします。詳細な図とトルク仕様が提供されます。

2.ホイールの取り外し:

※車をジャッキアップする前にラグナットを緩めてください。

※車をジャッキアップし、ジャッキスタンドにしっかりと置きます。

※ラグナットとホイールを取り外します。

3.ブレーキ キャリパーとローターの取り外し:

* キャリパー: 通常は、C クランプまたは専用ツールを使用してキャリパーピストンを圧縮し、ワイヤーまたはバンジーコードを使用して邪魔にならない場所に吊るすことができます。 ※ブレーキラインを傷つけないように注意してください。 ※キャリパーによっては取り外してボルト締めする必要がある場合がございます。

* ローター: ローターを取り外します。単に滑り落ちてしまう場合もあります。または、ハンマーと大きなマイナスドライバー (ローターとハブの間) を使って優しく説得する必要があります。 ※ローター表面に傷を付けないように注意してください※。

4.ハブ ナットの取り外し:

* ハブ ナットの位置を確認します (多くの場合、大きくて非常にきついです)。 浸透オイルを塗布し浸透させます。 必要に応じて、正しいソケットとブレーカーバーを使用してください。とても大変なことになるかもしれないので、準備をしてください。

5.ハブ アセンブリの取り外し (プーラーが役立つ場合):

* プーラーなし: 場合によっては、ハブの裏側 (ホイール側) をハンマーでしっかりと叩くことで、ハブ アセンブリを取り外すことができます。しっかりとした、しかしコントロールされた打撃を使用して、ハブの周りをうまくやってください。 ハブやスピンドルを損傷しないように十分注意してください。

* プーラー付き: ハブプーラーをスタッドにねじ込み、ハブアセンブリをまっすぐに引き抜きます。これははるかに安全で、ハブとナックルへの損傷が少なくなります。

6.ホイールベアリングの交換:

* 古いベアリングを押し出す: これにはほとんどの場合プレスが必要です。 打ち出そうとするとハブが損傷する可能性があります。 ハブの設計によっては、古いベアリングが外側または内側から押し出される場合があります。適切なサイズのソケットは万力で使用できる場合があります。

* 新しいベアリングを押し込む: 古いベアリングを取り外したら、プレスを使用して新しいベアリングを慎重に押し込みます。 完全かつ均等に装着されていることを確認してください。 *新しいベアリングをハンマーで叩き込まないでください。*

7.再組み立て:

* ハブ ナットおよびその他の留め具のトルク仕様 (修理マニュアルに記載) に注意しながら、上記の手順を逆に行ってください。

※すべての部品を点検してください。 ローターが正しく取り付けられていることを確認してください。必要に応じてブレーキのエア抜きを行ってください（キャリパーのボルトを外す必要がある場合）。

※組立後は試運転し、異音や振動が無いか確認してください。

重要な注意事項:

* 封印されたユニット: ベアリングが密閉ユニットの場合、ハブ アセンブリ全体が交換されることがよくあります。

* トルク仕様: 不適切なトルクはコンポーネントを損傷する可能性があります。 トルクレンチを使用し、修理マニュアルを参照してください。

* プレス: プレス機がなく、バイスとソケットの使用に自信がない場合は、ハブを整備士に持っていくのが最善です。 不適切な取り外しと取り付けは、重大な損傷を引き起こす可能性があります。

これは一般的なプロセスです。 特定の手順は、車両の正確なモデルによって異なる場合があります。 この修理を行う前に、必ず 1999 年式三菱ミラージュの修理マニュアルを参照してください。 このレベルの自動車修理に慣れていない場合は、資格のある整備士に修理を依頼してください。