ここでは一般的なガイドを示します。 具体的な手順と難易度はエンジン (V6 または V8) によって若干異なる場合があります。詳細な図とトルク仕様については、マスタングのエンジン固有の修理マニュアルを参照してください。 ヘインズやチルトンのマニュアルは良い投資です。
必要になる可能性が高いツール:
※ソケットレンチセット（ミリ）
* ラチェット
* 拡張機能
* レンチ (メートル法)
* ジャッキとジャッキスタンド (安全のために重要)
* 車輪止め
* こじ開けバー (おそらく)
※ワイヤーブラシ（接続部清掃用）
* 新しいスターターモーター
* 手袋
* 安全メガネ
手順:
1. 安全第一: バッテリーのマイナスケーブルを外します。 プラスのケーブルも外すことをお勧めしますが、マイナスのケーブルが最も重要です。
2. スターターにアクセスします: スターターは通常、エンジンの助手席側の下部にあります。 アクセスはエンジンとトランスミッションによって異なります。おそらく次のことが必要になります。
* 車両を上げる: マスタングをしっかりとジャッキアップし、ジャッキスタンドに置きます。 ジャッキだけで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。
* 一部のコンポーネントを削除します: これには、吸気コンポーネント、一部のエンジン ヒート シールド、さらには排気システムの一部 (モデルによって異なります) の取り外しが必要になる場合があります。 ここでも修理マニュアルが非常に重要になります。
* 送信について考えてみましょう: オートマチックトランスミッションでは、パーキングにシフトし、場合によってはパーキングブレーキを掛ける必要がある場合があります。
3. スターターの配線を外します:
* スターターに接続されている 2 本の大きなバッテリー ケーブル (プラス 1 つ、マイナス 1 つ) を見つけます。レンチを使ってこれらのボルトを慎重に緩めて外します。 必要に応じて、どのケーブルがどこに接続されているかをマークします。
* より小さなワイヤが接続されている場合もあります。これも慎重に外します。
4. スターター ボルトを取り外します: 通常、スターターを所定の位置に固定しているボルトは 2 本または 3 本あります。 これらはアクセスが難しい場合があり、多くの場合、ソケット レンチの延長が必要になります。 これらのボルトを緩めて取り外します。
5. スターターを取り外します: スターターが腐食や錆により固着している可能性があります。 こじ開け棒を使ってそっと外すと便利ですが、周囲のコンポーネントを傷つけないように注意してください。
6. 新しいスターターをインストールします。 新しいスターターを取り付け穴に慎重に合わせます。ボルトを取り付け、メーカーの仕様に従ってしっかりと締めます (修理マニュアルに記載されています)。
7. 配線を再接続します: 大きなバッテリーケーブルと小さなワイヤーを新しいスターターに慎重に再接続し、しっかりと接続されていることを確認します。
8. 再組み立て: スターターにアクセスするために取り外したコンポーネント (エアインテーク、ヒートシールドなど) を慎重に取り付け直します。
9. 車両を降ろします: 慎重にマスタングをジャッキスタンドから下ろします。
10. バッテリーを再接続します。 バッテリーのマイナスケーブルを再接続し、次にプラスケーブルを接続します。
11. スターターをテストします: エンジンを始動してみます。 起動しない場合は、すべての接続を再確認し、すべてが正しくインストールされていることを確認してください。
重要な考慮事項:
* 腐食: 良好な電気接続を確保するために、スターターを再取り付けする前に、バッテリー端子とスターターの取り付け面をワイヤーブラシで清掃してください。
* トルク仕様: すべてのボルトの適切なトルク仕様については、必ず修理マニュアルを参照してください。締めすぎるとコンポーネントが損傷する可能性があります。
* 専門家のサポート: この修理を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士にマスタングを持ち込むことを検討してください。 これは比較的複雑な作業であり、取り付けを誤るとさらなる損傷につながる可能性があります。
これは一般的な概要です。 必ず 1996 年フォード マスタング専用の修理マニュアルを参照して、正確な手順と図を確認してください。 車での作業は適切に行わないと危険です。安全は常に最優先事項である必要があります。
車両汚染の削減に関する決定的なガイド
DPFEセンサーの症状、機能（および交換費用）
クーラント温度の読み取り：正常なものとそうでないものは何ですか？
寒い天気が来る前にあなたのオートバイを防寒する