* ヒューズ: これは最も一般的であり、確認するのも簡単です。 オーナーズマニュアルを参照してワイパーのヒューズの位置を確認し、マルチメーターでテストするか、切れた要素 (フィラメントの破損) がないか目視検査してテストします。
* ワイパー スイッチ: スイッチ自体が故障している可能性があります。 内部で破損しているか接続が緩んでいる可能性があります。 これを診断するには、スイッチの電気的導通をテストする必要があります。
* ワイパーモーター: モーター自体が故障している可能性があります。 これはより重大な機械的問題であり、ブラシの磨耗、モーターの焼き付き、または短絡が原因である可能性があります。 モーターの電力と動作をテストする必要があります。
* 配線と接続: 一般的な原因としては、モーターやスイッチにつながるワイヤーハーネスの腐食、ワイヤーの断線、接続の緩みなどが挙げられます。 配線、特にスイッチとモーターの周囲の目視検査を行う必要があります。 湿気の多い場所には十分ご注意ください。
* ワイパーリンケージ: 突然完全に故障する可能性は低いですが、ワイパー リンケージがひどく詰まったり壊れたりすると、ワイパーが動かなくなる可能性があります。これは機械的な問題であり、目視検査が必要です。
* 地面: 回路内のどこかでアース接続が不十分だと、電力の流れが遮断される可能性があります。 モーターとスイッチのアース接続を確認することが重要です。
* リレー (該当する場合): 一部の車両ではワイパー回路にリレーを使用しています。 リレーが故障すると、モーターに電力が供給されなくなります。 これにはリレー自体をチェックする必要があります。
トラブルシューティングの手順:
1. ヒューズから始めます: これが最も早くて簡単なチェックです。切れた場合は交換してください。
2. ワイパー スイッチを確認します。 電力が供給されているかどうか、正しく機能しているかどうかを確認します。ここではマルチメーターが役に立ちます。
3. ワイヤー ハーネスを検査します: 明らかな損傷、腐食、接続の緩みがないか確認してください。
4. ワイパー モーターをテストします。 電力が供給されているかどうか、および電力が直接供給されたときに動作するかどうかを確認してください (注意してください)。
5. 根拠を確認します: モーターとスイッチのアース接続が適切であることを確認してください。
6. ワイパー リンケージを確認します。 詰まったり壊れたりしていないか確認してください。
自動車の電気システムの作業に慣れていない場合は、S-10 を資格のある整備士に持ち込んで診断と修理を依頼することをお勧めします。 不適切なトラブルシューティングを行うと、さらなる損傷や感電につながる可能性があります。
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