86 レンジャー 2.9 オートの温度計が作動しない場合、どうやって修理しますか?

1.明らかな最初のステップ:

* ヒューズを確認してください: 最も簡単な修正から始めてください。オーナーズマニュアルを参照してゲージクラスターのヒューズを見つけ、それが切れていないか確認してください。必要に応じて交換してください。

* ゲージ自体を確認します: ゲージは完全に死んでいますか、それとも特定の点 (ゼロなど) で止まっていますか?針が詰まっている場合はゲージ自体に問題があることを示している可能性がありますが、ゲージが完全に動作していない場合は回路の他の場所に問題があることを示しています。 ゲージ クラスターを軽く叩いてみてください。内部の接続が緩んでいると、断続的な問題が発生する可能性があります。 これは長期的な目標ですが、うまくいく場合もあります。

* 配線を確認してください: ゲージ クラスターに接続されているワイヤリング ハーネスを目視検査します。明らかな損傷、腐食、接続の緩みがないか確認してください。温度センサーにつながるワイヤーに細心の注意を払ってください。

2.温度センサー:

最も可能性の高い原因はシリンダー ヘッド温度 (CHT) センサーです。このセンサーはシリンダーヘッドに配置されており、ゲージに信号を送信します。

* センサーを見つけます: センサーを見つけます (通常はシリンダー ヘッドにねじ込まれた単線センサーです)。正確な位置については、修理マニュアルまたは部品図を参照してください。 多くの場合、サーモスタットハウジングの近くにあります。

* センサーをテストします (マルチメーターが必要): センサーのワイヤーを外します。エンジンが動作温度（または温かいだけ）の状態で、マルチメーターを使用してセンサーの抵抗を確認します。 測定値を修理マニュアルの仕様と比較するか、センサーの抵抗チャートをオンラインで検索する必要があります。センサーに欠陥があると、誤った抵抗値が表示されます。 注意: エンジンは高温になります。近くで作業する場合は注意してください。

* センサーを交換します: センサーのテスト結果が悪かった場合は、信頼できる部品供給業者が提供する新しいセンサーと交換してください。 年式とエンジンに適したセンサーを必ず入手してください。

3.ゲージ クラスター:

センサーが良好な場合、問題はゲージ クラスター自体にある可能性があります。

* 配線を (再度) 確認してください: センサーをゲージクラスターに接続しているワイヤーハーネスをさらに徹底的にチェックしてください。断線、接続不良、腐食がないか確認してください。

* ゲージをテストする (専用の機器がないと難しい): ゲージ自体のテストはより複雑で、通常は回路の信号をテストするために特殊なマルチメーターまたはバックプロービング方法が必要です。これは経験のある人に任せるのが最善です。 お店ならこんなこともできるかも。

* ゲージ クラスターを交換する (高価): 最後の手段として、ゲージ クラスター全体を交換することもできます。これは最も高価なオプションであるため、他のすべての可能性を排除した後でのみ検討する必要があります。

4.接地の問題:

アース接続が不十分だと、ゲージ クラスターを含む電気システム全体に影響を与える可能性があります。 エンジンベイとダッシュエリアのきれいでしっかりとしたアース接続を確認してください。

重要な考慮事項:

* 修理マニュアル: 86 フォード レンジャー 2.9L 専用の修理マニュアルは、このトラブルシューティングに非常に役立ちます。図、仕様、および段階的な手順が記載されています。

* 安全第一: 電気部品を作業する前に、必ずバッテリーのマイナス端子を外してください。 高温になったエンジン部品の周囲で作業する場合は注意してください。

自動車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士にトラックを持ち込むのが最善です。 通常、センサーの交換が最も簡単な修正ですが、その他の修正にはより多くの専門知識とテスト機器が必要です。