必要なツール:
* ブレーキ液: DOT 3 ブレーキ液を使用してください。DOT 3 のみを使用してください。間違ったタイプを使用すると、システムが損傷する可能性があります。
* 出血レンチ: ブリーダーバルブに完全に適合するレンチ (通常は 8mm または 10mm)。 ラインレンチまたはフレアナットレンチを使用すると、ブリーダースクリューが丸くなるのを防ぐことができます。
* 透明チューブ: 液体をキャッチする容器に到達するのに十分な長さ。
* コンテナ: 古いブレーキフルードを回収します。
* ソケットレンチ: ブレーキフルードリザーバーキャップを外すためです。
* 手袋: ブレーキフルードは腐食性があります。
* ショップ雑巾: こぼれた汚れの拭き取りに。
* ヘルパー: 効率的な出血のために重要です。
手順:
1. ブリーダー バルブの位置を確認します。 これらは通常、各ホイール (フロントおよびリア) のキャリパー上にあります。 これらは小さなニップルで、通常はキャリパーの上部または内側にあります。
2. ブレーキ液レベルを確認します: マスターシリンダーのリザーバーが新鮮な DOT 3 ブレーキ液で満たされていることを確認してください。 出血の過程で残量が少なくならないようにしてください。
3. 採血順序: 一般的に受け入れられている順序は次のとおりです。
* 後部助手席側
* 運転席後部
* 助手席側
* フロント運転席側
この順序はマスターシリンダーからの距離に基づいており、最も遠くから開始し、最も近くで動作します。これにより、空気をより効果的に押し出すことができます。整備士によっては、斜めのパターン (後部座席の乗客、前の運転手、後部の運転手、助手席) を提案する人もいます。 どちらでも構いません。 マスターシリンダーから一番遠いところからスタートするのがポイントです。
4. チューブを取り付けます: 透明なチューブの一方の端をブリーダーバルブに接続し、もう一方の端を収集コンテナに接続します。 こぼれを防ぐためにチューブがしっかりと固定されていることを確認してください。
5. ブリーダー バルブを (わずかに) 開きます: 介助者にブレーキ ペダルをゆっくりと数回踏み、その後踏み続けてもらいます。ペダルを押したまま、レンチでブリーダーバルブを少し開きます。ブレーキ液がチューブ内を流れているのが見えるはずです。流れは多少断続的になる可能性があります。
6. ブリーダー バルブを閉じます。 介助者がブレーキペダルを放す前に、ブリーダーバルブを閉じてください。流体中に気泡が見えなくなるまで、手順 5 と 6 を数回繰り返します。マスターシリンダー内のブレーキフルードのレベルに注意し、必要に応じて補充してください。
7. ホイールごとに繰り返します: 正しいエア抜き順序に従って、各ホイールに対してステップ 4 ~ 6 を繰り返します。
8. ペダルがしっかりしているかどうかを確認します: 4 つの車輪すべてのエア抜きが完了したら、助手にブレーキ ペダルを数回踏んでもらいます。ペダルはしっかりと安定していると感じられるはずです。スポンジ状になっている場合は、再度ブレーキのエア抜きが必要になる場合があります。
9. 漏れがないか確認します: エア抜き後、ブレーキライン、キャリパー、ホイールシリンダーに漏れがないか注意深く検査してください。
重要な考慮事項:
* 真空ブリーダー: 空気を抜くのが難しい場合は、バキュームブリーダーを使用すると作業が大幅に簡単になります。 ほとんどの自動車部品店で入手できます。
* パワーブレーキ: トラックにパワーブレーキが付いている場合は、ペダルを踏みやすくなります。
* ABS: トラックにアンチロック ブレーキ (ABS) が装備されている場合、システムのエア抜きはより複雑になる可能性があり、特殊な工具が必要になる場合があります。 この場合、修理マニュアルまたは専門の整備士に相談することをお勧めします。
安全上の注意:
* 安全メガネを着用してください: ブレーキ液が飛び散り、目の炎症を引き起こす可能性があります。
* 換気の良い場所で作業してください: ブレーキ液の煙は有害となる可能性があります。
* 古いブレーキ液は適切に廃棄してください: ブレーキ液は有害廃棄物です。廃棄については地域の規制に従ってください。
このプロセスでは、基本的な手順について説明します。 1986 Toyota 4x4 に特有の詳細な手順については、特定のモデルの修理マニュアルを参照してください。 この作業を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士にトラックを持って行ってください。 適切にエア抜きされたブレーキは安全な運転に不可欠です。
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