ワイパー液リザーバーのモーターを修理するにはどうすればよいですか?

通常、ワイパー液リザーバー自体にはモーターがありません。 液体を送り出すモーターは別のコンポーネントです。 、通常はリザーバーの近くにありますが、ウォッシャーポンプのノズルまたはポンプ本体内に取り付けられることもよくあります。 修理できるかどうかは、*その* モーターに何が問題があるかによって決まります。

トラブルシューティングと修復方法の内訳は次のとおりです。

1.問題の診断:

* ポンプ音がまったく聞こえない: これは、モーターの完全な故障 (焼損、焼き付き)、ヒューズの切れ、またはリレーの故障を示しています。

* 弱いポンプ音またはスパッタリング: これは、モーターの故障 (ブラシの摩耗、内部の機械的問題)、ポンプの詰まり、または液面の低下 (ただし、スパッタリングの後に音が聞こえなくなる可能性があります) を示唆しています。

* ポンプは動作しますが、液体を送り出しません: 問題は、ノズル、ホース、またはポンプ自体の詰まり (内部詰まり) である可能性があります。

2.トラブルシューティングの手順:

* 液面を確認してください: 当たり前のように聞こえますが、リザーバーが空であるということは、ポンプに問題がないことを意味します。

* ヒューズを確認してください: ウォッシャーポンプのヒューズを見つけるには、オーナーズマニュアルを参照してください。飛んでいる場合は交換してください。

* リレーを確認します (該当する場合): あまり一般的ではありませんが、ウォッシャーポンプにリレーを使用している車両もあります。マルチメーターでリレーをテストするか、疑わしい場合は交換する必要がある場合があります。

* ホースを検査します: リザーバーからノズルにつながるホースにねじれ、詰まり、または断線がないか確認してください。

* ノズルを確認してください: ノズルが詰まっていないことを確認してください。 細いワイヤーまたは圧縮空気を使用してそれらを取り除いてみてください。

3.ポンプ モーターの修理:

モーター自体に障害がある場合、修理の選択肢は限られており、通常は費用対効果が高くありません。

* 交換: 通常、これが最善の解決策です。多くの場合、ウォッシャーポンプアセンブリ全体 (モーターとポンプを組み合わせたもの) を交換する方が、モーターを修理するよりも簡単で安価です。これらは自動車部品店、オンライン小売店、またはジャンクヤードで見つけることができます。 これには、古いポンプを取り外して新しいポンプを取り付けるなど、基本的な機械的スキルが必要です。

* モーターの修理 (上級/非推奨): モーター自体の修理は分解する必要があり、難しい場合があります。これには通常、磨耗したブラシ (モーター内に電気的接触を形成する小さなカーボン部品) を交換することが含まれます。 小型モーターの修理の経験がない限り、これは通常は現実的ではありません。

要約: リザーバー内にはモーターがないため、「リザーバーモーター」を直接修理しようとしないでください。 ウォッシャー ポンプ モーターのトラブルシューティングと、必要に応じて交換することに重点を置きます。 自動車の修理に慣れていない場合は、資格のある整備士に車を持っていくのが最善です。