ステップバイステップのガイドは次のとおりです。
1.必要なものを集めましょう:
* 新しい DOT 3 ブレーキ液: 正しいタイプを確認するには、取扱説明書を参照してください。 この時代ではDOT3が一般的です。 新しいボトルを購入してください。ブレーキ液は時間の経過とともに水分を吸収します。
* ブレーキ液ブリーダー レンチ: 通常は8mmまたは10mmですが、車両を確認してください。
* 透明チューブ: ブリーダーバルブにフィットする長さは約 3 フィートです。
* 古い液体を受け取るコンテナ: 瓶やボトルでも十分です。 液体の状態が見えるように透明であることを確認してください。
* ブレーキ キャリパー用レンチ: キャリパーボルトによっては、オープンエンドレンチまたはコンビネーションレンチが必要になる場合があります。
* 手袋: ブレーキ液は皮膚に対して腐食性があります。
* ジャックとジャック スタンド: 安全のために不可欠です。 ジャッキだけで支えられた車の下では絶対に作業しないでください。
* 車輪止め: 作業していない車輪を固定するため。
* きれいな雑巾またはショップタオル: 流出用。
* ヘルパー: これにより、作業が大幅に容易になります。
2.車両を準備します:
* 平らな場所に駐車し、 パーキングブレーキをしっかりと掛けてください。
* 作業していない車輪の後ろに輪止めを置きます。
* 車両をジャッキアップし、ジャッキスタンドでしっかりと支えてください。 ジャッキポイントについてはオーナーズマニュアルを参照してください。
* ホイールを取り外します あなたは取り組むことになります。
3.ブレーキのエア抜き:
エルカミーノにはおそらくデュアルサーキットブレーキシステム（フロントとリア）が搭載されています。 各キャリパーのエア抜きを個別に行う必要があります。理想的には、マスターシリンダーから最も遠いホイール (通常は後輪) から始めて、徐々に近づいていきます。一般的に推奨される順序は次のとおりです。
* 後部助手席側
* 運転席後部
* 助手席側
* フロント運転席側
エア抜きプロセス (ホイールごと):
* ブリーダー バルブを見つけます: 通常、ブレーキ キャリパーの上にある小さなバルブです。
* ブリーダー バルブに透明なチューブを取り付けます。 チューブのもう一方の端はブレーキ液の容器に浸す必要があります。
* 介助者にブレーキ ペダルをゆっくりとしっかりと数回踏んでもらいます。 ペダルを踏み続けなければなりません。
* ブリーダーバルブをわずかに開きます: 古いブレーキ液がゆっくりと安定して容器に流れ込むはずです。
* ブリーダーバルブを閉じます: 液体が透明になるか、泡が止まると。
* 手順 3 ～ 5 を数回繰り返します: 出てくる液体がきれいになり、気泡がなくなるまで。
* ホイールごとにエア抜きプロセスを繰り返します 推奨される順序で。
4.マスターシリンダーを確認してください:
* マスターシリンダーの液面を確認してください: 必要に応じて新しいブレーキ液を追加し、リザーバーを約 3/4 満杯に保ちます。絶対に空っぽにしてはいけません。
5.再組み立て:
* ホイールを再度取り付けます。
* 車両を降ろします。
* ブレーキをテストします: ブレーキペダルを数回踏み込みます。しっかりしていて反応が良いと感じられるはずです。
* 試乗は慎重に行ってください: 通常運転する前に、ブレーキの感触が適切であることを確認してください。
1979 年エル カミーノに関する重要な考慮事項:
* 錆び: ブリーダーバルブやブレーキラインが錆びて固着する可能性があります。 事前に浸透性オイルを塗布しておくと効果的です。 ブリーダーバルブが破損した場合は、専門家の助けが必要になる場合があります。
* ブレーキライン: ホイールを外した状態で、ブレーキラインに損傷や漏れの兆候がないか注意深く検査してください。
* 手動ブレーキとパワー ブレーキ: 出血プロセスはどちらも同様ですが、パワー ブレーキでは通常、もう少し多くの液体が必要です。
この作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に車両を持ち込むことを強くお勧めします。 ブレーキは安全にとって非常に重要であり、不適切なエア抜きはブレーキの故障につながる可能性があります。 このガイドは情報提供のみを目的としており、専門家のアドバイスに代わるものではありません。
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