おそらく必要となるツール:
※ジャッキとジャッキスタンド（安全の為に必須！）
* 車輪止め
* ラグレンチ
※ソケットレンチとソケット（各種サイズ）
* ペンチまたはキャリパーピストン圧縮ツール
* C クランプ (オプション、キャリパーピストン圧縮用)
・ブレーキクリーナー
* ワイヤーブラシ (オプション、キャリパー表面の清掃用)
* 手袋
手順:
1. 安全第一: 平らな場所に駐車し、パーキングブレーキをしっかりと掛け、後輪に輪止めをします。 車の前部をジャッキアップし、ジャッキスタンドでしっかりと支えます。 ジャッキだけで支えられた車の下では絶対に作業しないでください。
2. ホイールを取り外します: ラグナットを取り外し、ホイールを慎重に取り外します。
3. キャリパーを露出させます: ブレーキ キャリパー アセンブリがブレーキ ローターの周りに固定されているのが見えるはずです。
4. キャリパー ピン (ボルト) の位置を確認します。 これらのピンは、キャリパーをキャリパー ブラケットに保持します。 通常はキャリパーの裏側にあります。 それらを取り外すには、ソケットまたはレンチを使用する必要がある場合があります。 アクセスが難しい場合もあります。 浸透性のオイルとある程度の説得が必要になる場合があります。
5. キャリパーを取り外します: ピンを取り外したら、キャリパーを慎重に持ち上げてローターから取り外します。 準備をしてください! キャリパーはブレーキラインに接続されたままで、圧力のかかったブレーキフルードが入っています。ブレーキラインでキャリパーがぶらぶらしないように、片手でキャリパーの重量を支えるようにしてください。
6. キャリパー ピストンを圧縮します: 古いブレーキパッドを取り外す前に、キャリパーピストンを圧縮する必要があります。これにより、新しい厚いパッドを取り付けることができます。 これを行うにはいくつかの方法があります。
* キャリパー ピストン圧縮ツール: これが最も安全で簡単な方法です。 ピストンを損傷することなく均一に圧縮します。
* C クランプ: C クランプの使用には十分注意してください。 損傷を避けるために、ピストンに正しく配置してください。 ゆっくりと着実に圧縮します。
* 大型ペンチ: 他に選択肢がない場合を除き、これはあまりお勧めできません。
7. 古いブレーキパッドを取り外します: ピストンが圧縮されると、古いブレーキパッドがキャリパーの保持クリップまたはスロットから滑り出ます。
8. キャリパーとブラケットを掃除します: ワイヤーブラシを使用して、キャリパーとブラケットの表面に付着した錆やゴミを取り除きます。 ブレーキクリーナーを使って油分や汚れを取り除きます。
9. 新しいブレーキ パッドを取り付けます: 新しいブレーキパッドをキャリパーのそれぞれの位置に挿入します。
10. キャリパーを再度取り付けます: キャリパーを慎重にスライドさせてローターに戻します。 キャリパーピンを再度挿入し、メーカー指定のトルクで締めます。
11. ホイールを再度取り付けます: ホイールを交換し、メーカー指定のトルクでラグナットを締めます。 車を下げます。
12. ブレーキをかける: ブレーキ ペダルを数回ポンプして、パッドがローターに正しく装着されていることを確認します。 キャリパー周りに漏れがないか確認してください。
13. テストドライブ (注意): 短時間試運転して、ブレーキが正しく機能することを確認します。
重要な考慮事項:
* ブレーキ液: キャリパーのピストンを大幅に圧縮する必要がある場合は、キャリパーのブリーダーバルブを開いて余分なブレーキフルードを逃がし、マスターシリンダーからのオーバーフローを防ぐ必要がある場合があります。 ブリーダーバルブの位置とエア抜き手順については、修理マニュアルを参照してください。 この場合、ブリーダー バルブを開閉するときに、補助者がブレーキにポンプをかける必要があることがよくあります。
* ローターの状態: ブレーキローターの摩耗を点検してください。 過度に摩耗したり傷がついた場合は、ブレーキショップで交換または回転（加工）する必要がある場合があります。
これは一般的なガイドです。 1998 Chevy Prizm に特有の詳細な手順と安全上の注意事項については、必ず車の修理マニュアルを参照してください。 この作業を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車を持っていくのが最善です。 ブレーキの故障は非常に危険です。
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