必要になる可能性が高いツール:
* 新しいサーペンタイン ベルト: ベルトのサイズが正しいことを確認してください。 正しい部品番号については、オーナーズマニュアルまたは部品店で確認してください。
* レンチ: サイズは車によって異なりますが、さまざまなボルトのメートルサイズが含まれる可能性があり、場合によってはテンショナー用のソケットレンチも含まれます。
* ソケットセット: メトリックと標準の両方のソケットを豊富に取り揃えています。
* ラチェット: ソケットと一緒に使用します。
* ペンチ: おそらく、手の届きにくい領域にアクセスするための針鼻。
* ジャックとジャック スタンド: 安全のために重要です。ジャッキだけで支えられた車の下では絶対に作業しないでください。
* 車輪止め: 車の横転を防ぐため。
* 手袋: 手を守るために。
* 雑巾またはきれいな布: 汚れや油分を取り除くため。
一般的な手順 (詳細については、必ず修理マニュアルを参照してください):
1. 安全第一: 平らな場所に駐車し、パーキングブレーキを掛け、輪止めを使用してください。 ジャッキで車のフロントを持ち上げ、ジャッキスタンドでしっかりと支えます。
2. テンショナーを見つけます: サーペンタインベルトテンショナーは、ベルトの張力を調整する機構を備えたプーリーです。 通常はエンジンの近くにあります。 それを特定することが重要です。
3. ベルトの張力を緩める: これは最も重要なステップです。 テンショナーには、ベルトの張力を解放するためのボルトまたはその他の機構 (多くの場合、レバーまたはボルト) が付いています。 この機構を緩めるには、レンチまたはソケットが必要になる場合があります。 ここで修理マニュアルが重要になります。方法はモデルによって大きく異なります。 一部のテンショナーでは、長いボルトを回転させることで張力を解放し、ベルトをプーリーから簡単に外すことができます。ラチェット機構を備えたものもあります。
4. 古いベルトを取り外します: 張力を緩めると、ベルトはプーリーから滑り落ちるほど緩むはずです。ベルトを外しながらプーリーの周りを動かします。
5. 新しいベルトを取り付けます: 新しいベルトを古いベルトと同じ経路でプーリーに取り付けます。 すべてのプーリーに正しく回っていることを確認してください。パスがわからない場合は、古いベルトと照らし合わせて再確認してください。
6. ベルトを再度張ります: テンショナーボルトまたは機構を締めて適切な位置に戻します。 修理マニュアルには、どの程度の張力を適用するかが指定されています。 レンチまたは特別な張力ツールを使用する必要がある場合があります。 ベルトを手でひねったときに、ベルトにたるみがほとんどないか、まったくないはずです。 ぴったりとフィットする必要がありますが、きつすぎないようにしてください。
7. ベルトの配線を確認します: ベルトを取り付けて再度張った後、ベルトがすべてのプーリーに正しく取り付けられているか、大きなたるみがないことを再確認してください。
8. 車を下げる: 車両をジャッキスタンドから慎重に降ろします。
9. エンジンを始動します: エンジンを始動し、異常な鳴きや異音がないか確認してください。 きしむ音が聞こえる場合は、ベルトが緩すぎたり、きつすぎたり、またはベルトの取り回しが間違っている可能性があります。 すぐにエンジンを停止し、ベルトを再度確認してください。
重要な考慮事項:
* 修理マニュアル: 1990 オールズモビル カトラス専用の修理マニュアルを強くお勧めします。 図、トルク仕様、詳細な説明書が含まれています。
* 安全性: 車の下での作業は危険です。 常にジャッキスタンドを使用し、安全上の注意に従ってください。
* ベルトの通し方: ベルトを正しく配線することが重要です。 ベルトの配線が間違っていると、コンポーネントが損傷する可能性があります。
この修理を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車を持って行ってください。 サーペンタインベルトを不適切に取り付けると、エンジンの損傷につながる可能性があります。
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タイミングベルトとサーペンタインベルトの違いは次のとおりです
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