* PCM (パワートレイン コントロール モジュール) のリセット: エンジン、トランスミッション、その他の駆動系システムを制御するメインコンピューターです。 「リセット」ボタンはありません。 これに最も近いのは、バッテリーのマイナス端子を約 30 分間外すことです。これにより短期記憶がクリアされ、アイドル状態の異常やトラブル コードなどの軽微な問題の解決に役立つ場合があります。 注意: これにより、ラジオのプリセットとその他の設定が消去される可能性があります。
* 他のシステムの電子制御ユニット (ECU) をリセットする: チェロキーには他にもさまざまな ECU (ボディ コントロール モジュール、ABS など) が搭載されています。 バッテリーのマイナス端子を外すと、通常はすべてに影響します。 ただし、特定の ECU リセットには特殊なツールが必要になる場合があります。
* トラブル コードのクリア: エンジンチェックライトに対処している場合は、診断トラブルコード (DTC) をクリアする必要があります。 これには、PCM と通信できるスキャン ツール (OBD-II スキャナー) が必要です。バッテリーを外すだけではこれらをクリアすることはできません。
* 無線をリセットする: 無線機からロックアウトされている場合は、特定のリセット手順について取扱説明書を参照する必要がある場合があります。これには通常、一連のボタンを押す必要があります。
バッテリーを取り外すには (PCM リセットのため):
1. バッテリーのマイナス (-) 端子を見つけます。 通常は「-」記号が付いています。
2. レンチを使用して端子クランプを緩めます。
3. クランプを取り外します。
4. 少なくとも 30 分間待ちます。 長くても問題ありません。
5. クランプを再接続します。
6. 車両を始動し、問題が解決したかどうかを確認します。
重要な注意事項: 問題が解決しない場合は、バッテリーを取り外すだけでは根本的な問題が解決しない可能性があります。 根本原因を特定して修正するには、多くの場合、スキャン ツールを使用した適切な診断が必要です。 自分で診断を行うことに不安がある場合は、資格のある整備士がお手伝いします。 安全対策として、必ずバッテリーを外してから車両の電気システムを作業しないでください。
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電気障害ライト
プロジェクトの概要– ElectricNationスマート充電トライアル