* パーキング ブレーキ ケーブル/メカニズム: これが最も可能性の高い犯人です。 パーキング ブレーキ ケーブルが固着しているか、部分的に係合していると、リア ブレーキの引きずりの原因となり、特に後進時に顕著です。 ケーブル自体が擦り切れたり、腐食したり、焼き付いたりする可能性があります。 パーキングブレーキレバーの機構も故障している可能性があります。
* リア ブレーキ キャリパー: リア ブレーキ キャリパーのピストンが固着または固着していると、ブレーキ ペダルを踏んでいないときでもブレーキ パッドがローターに押し付けられた状態になります。これは片側に問題がある可能性が高く、後退するときに車が片側に引っ張られてしまいます。 これは機械的に重大な問題です。
* ブレーキライン/ホース: 特に後部のブレーキ ラインやホースに制限があると、圧力が蓄積してブレーキの引きずりを引き起こす可能性があります。 これは、キャリパーやパーキング ブレーキの問題ほど一般的ではありません。
* マスターシリンダー: 逆方向のみで問題が発生する可能性は低いですが、マスターシリンダーに欠陥があるとブレーキ圧力配分が不均一になり、重量配分が逆方向に変化したときに問題が発生する可能性があります。
* プロポーショニングバルブ: このバルブは、前輪と後輪の間のブレーキ圧力を調整します。プロポーショニングバルブが故障すると、後進時にリアブレーキに過大な圧力がかかる可能性があります。
* ABS システム: 完全なロックアップが発生する可能性は低いですが、アンチロック ブレーキ システム (ABS) コンポーネントの誤動作が問題の原因となる可能性があります。ただし、これには通常、ABS 警告灯の点灯が伴います。
逆の方が目立つ理由:
後進時には重量配分が変わります。 前進時にはほとんど気にならないわずかな抵抗が、後進時には大幅に大きくなり、ブレーキがロックする可能性があります。
やるべきこと:
* 問題が解決するまでは車両を運転しないでください。 ブレーキのロックは非常に危険です。
* 資格のある整備士がブレーキ システムを徹底的に点検してください。 彼らは特定の問題を診断し、必要な修理を実行することができます。 自動車修理の経験が豊富でない限り、これを自分で修理しようとしないでください。
この問題を無視すると事故につながる可能性があるため、専門家の迅速な対応が重要です。
サブウーファーからより多くの低音を引き出す方法は?
ヒュンダイクレタ20181.6SXガソリンエクステリア
充電の未来は?
そのトラックで注意散漫な運転を停止します