私は90シボレーサバーバンを持っていますが、エンジンがかからないのですが、問題は何でしょうか？これまでに問題はありませんでしたか？

1990年型シボレー・サバーバンのクランキングはするが始動しないという事故は、いくつかの可能性のある原因を示しています。 以前は正常に動作していたので、徐々に劣化するよりも突然故障する可能性が高くなります。以下に、最も一般的な原因を、確認しやすいものからより複雑なものまで、詳しく示します。

1.燃料の配送:

* 空のタンク (当たり前ですが重要): 真剣に、燃料計を確認してください。

* 燃料ポンプ: ポンプが故障した可能性があります。 キーを「オン」の位置に回すと (クランキング前に)、ポンプの呼び水が聞こえる場合があります。 よく聞いてください。ヒューヒューという音が聞こえない場合は、燃料ポンプが疑われます。

* 燃料フィルター: 燃料フィルターが詰まると、燃料の流れが制限される可能性があります。 これは比較的安価に交換できます。

* 燃料インジェクター: 突然「すべて」が同時に故障する可能性は低くなりますが、インジェクターに問題があると燃料がエンジンに到達できなくなる可能性があります。 ツールを使用しないとこれを診断するのは困難です。

2.点火システム:

* 点火プラグとワイヤー: 点火プラグやワイヤーが摩耗または損傷していると、点火が妨げられることがあります。 プラグやワイヤーに亀裂や腐食がないか確認してください。

* ディストリビューター キャップとローター: ディストリビュータの内部では、キャップとローターが高電圧を点火プラグに分配します。ここに亀裂や腐食があると、火花が遮断される可能性があります。

* 点火コイル: コイルは点火プラグ用の高電圧を生成します。コイルに欠陥があるとスパークが妨げられます。 これには通常、マルチメーターまたはその他の診断ツールを使用したテストが必要です。

* 点火モジュール (または制御モジュール): これは点火システムの電子的な「頭脳」です。 ここでの障害は、専用の機器がなければ診断が難しい場合があります。 （古い車両に多く見られます。）

* クランキング センサー/カム センサー: これらのセンサーはエンジンがいつ回転するかをコンピューターに知らせますが、センサーが故障するとコンピューターは火花を供給しなくなります。

3.バッテリーと電気システム:

* バッテリー端子: バッテリー端子が腐食すると、十分な電流が流れなくなる可能性があります。ワイヤーブラシで掃除してください。

* バッテリー電圧: バッテリーが弱っていると、エンジンのクランキングが遅くなり、始動できなくなる可能性があります。マルチメーターを使用してバッテリー電圧をテストします。

* オルタネーター: 始動不能の唯一の原因である可能性は低くなりますが (バッテリーがすでに弱っていない限り)、オルタネーターが不良であるとバッテリーを充電できず、立ち往生してしまいます。

4.他の可能性:

* セキュリティ システム (装備されている場合): お使いの Suburban にアフターマーケットまたは工場出荷時の警報システムが装備されている場合、それが干渉している可能性があります。

* ニュートラル安全スイッチ: これにより、トランスミッションがパーキングまたはニュートラルにない限り、エンジンは始動できなくなります。 故障している場合、スターターは回転するがエンジンが点火しない可能性があります。

* センサーの問題: 他のセンサー (クランクシャフト位置センサーや酸素センサーなど) がエンジンの始動を妨げる可能性があります。 しかし、これが突然始動不能の原因となる可能性は低くなります。

トラブルシューティングの手順:

1. 簡単なことから始めます: 燃料レベル、バッテリー端子を確認し、燃料ポンプの音を聞きます。

2. 目視検査: ワイヤーの緩み、コンポーネントの破損、損傷の兆候などの明らかな問題を探します。

3. スパークを確認します: スパークプラグでのスパークを確認するには、スパークテスターが必要な場合があります。

4. マルチメーターを入手します: これにより、バッテリー電圧、場合によっては点火コイルやその他のコンポーネントをテストできるようになります。

5. プロの整備士を検討してください: 車の電気システムの作業に慣れていない場合は、整備士が問題を正確に診断できます。

これは多くの情報ですが、良い出発点になれば幸いです。 これらの領域を系統的にチェックすると、問題の発見に役立つはずです。 安全第一に注意してください。電気システムを作業する前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。