一般的な概要は次のとおりです。 具体的な手順とツールの要件は、Avenger のエンジンとモデルによって若干異なる場合があります。 詳細な手順とトルクの仕様については、必ず車両固有の修理マニュアルを参照してください。 ヘインズやチルトンのマニュアルは良い投資です。
必要になる可能性が高いツール:
* ジャックとジャック スタンド: 安全のためには絶対に必要です。
* 車輪止め: 車両を固定するため。
* エンジン サポート バー: マウントの取り外しと取り付けの際にエンジンの重量を支えることを強くお勧めします。 これにより、エンジンやトランスミッションの損傷を防ぎます。
* ソケットとレンチ (メートル法): マウントボルト用や場合によってはトランスミッションマウント用など、さまざまなサイズを取り揃えています。
* ラチェットとエクステンション: 届きにくいボルトに届くように。
* こじ開けバー: 古いブッシュ/マウントを分離するのに必要になる場合があります。
* トルク レンチ: ボルトを正しい仕様に締め付けるために重要です。
* 浸透性オイル (PB ブラスターなど): 錆びたボルトの緩めに。
* 新しいモーター マウント: 特定のエンジンに適したものを入手していることを確認してください。
* 手袋と安全メガネ: 自分自身を守りましょう。
一般的な手順 (正確な詳細については、修理マニュアルを参照してください):
1. 準備: バッテリーのマイナス端子を外します。 モーター マウントを見つけて識別します (通常は 2 つ、エンジンの両側に 1 つずつ)。 どのように取り付けられているかを観察してください。
2. アクセス: モーター マウントにアクセスするには、一部の車台コンポーネントを部分的または完全に取り外す必要がある場合があります。 これには、排気システムまたはその他のアンダーボディ シールドの部品を取り外すことが含まれる場合があります。
3. エンジンをサポートする: これは非常に重要です。エンジン重量をしっかり支える頑丈なエンジンサポートバーを採用。 不適切なサポートは重大な損傷を引き起こす可能性があります。 交換するマウントにかかるストレスを軽減する程度に、エンジンを *わずかに*ジャッキアップします。
4. 古いモーター マウントを取り外します: これには通常、各マウントをエンジンと車両のフレームに固定しているいくつかのボルトを取り外すことが含まれます。 ボルトを緩めるために、事前に浸透オイルをボルトにたっぷりと塗布してください。 錆や経年劣化により非常に頑固になる場合があります。
5. 新しいモーター マウントを取り付けます: 新しいモーター マウントを慎重に位置合わせし、取り外しとは逆の手順で所定の位置にボルトでしっかりと固定します。 修理マニュアルに記載されている正しいトルク仕様を使用してください。
6. エンジンを下げます: ジャッキを使用して慎重かつゆっくりとエンジンを下げ、新しいマウントが適切に装着されていることを確認します。
7. コンポーネントを再接続します: マウントにアクセスするには、取り外したコンポーネントを再取り付けします。
8. トルクチェック: すべてのボルトが正しい仕様のトルクで締め付けられていることを再確認してください。
9. テストドライブ: すべて再組み立てしたら、エンジンを始動し、異常な音がないか確認してください。 短いテストドライブを行って、マウントが正しく機能し、振動がないことを確認します。
重要な考慮事項:
* 錆び: 1998 年式の車両では、錆が重要な要素となります。 頑固なボルトを用意してください。
* トランスミッション マウント: エンジンマウントの作業をしているときは、トランスミッションマウントも点検してください。 こちらも交換が必要かも知れません。
* 専門家のサポート: 自分で車の作業をすることに不安がある場合、または予期せぬ問題が発生した場合は、資格のある整備士に車を持って行ってください。
これは簡略化した概要です。 詳細な手順、図、トルク仕様、安全上の注意事項については、1998 ダッジ アベンジャー専用の修理マニュアルを必ず参照してください。 モーターマウントを不適切に交換すると、エンジンの損傷や安全上の問題が発生する可能性があります。 時間をかけ、慎重に、そして安全を優先してください。
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