ホンダ シビック HX トランスミッションをマニュアルに変更しますか?

Honda Civic HX のトランスミッションをオートマチックからマニュアルに変更するには、いくつかの手順と考慮事項が必要です。このプロセスに役立つ一般的なガイドは次のとおりです。

1.互換性チェック:

始める前に、取り付ける予定のマニュアル トランスミッションが特定のホンダ シビック HX モデルおよびエンジンと互換性があることを確認してください。トランスミッションのマウントポイント、入出力シャフトの構成、その他の機械的側面が車両と一致していることを確認してください。

2.部品と工具:

トランスミッション交換に必要な部品と工具を揃えます。これには、マニュアル トランスミッション アセンブリ、クラッチ キット (クラッチ ディスク、プレッシャー プレート、レリーズ ベアリングなどを含む)、フライホイール、パイロット ベアリング、トランスミッション マウント、シフター アセンブリ、クラッチ マスター シリンダー、クラッチ ライン、ブレーキ液、トランスミッション液、および適切なオイルが含まれます。分解と再組み立てのための工具。

3.安全上の注意事項:

重いコンポーネントを扱うため、手袋、保護眼鏡、適切な吊り上げ器具などの適切な安全装備を必ず着用してください。作業を開始する前にバッテリーを取り外してください。

4.オートマチック トランスミッションを取り外します:

ａ．車両を持ち上げてジャッキスタンドでしっかりと支えます。

b.オートマチックトランスミッションからトランスミッションフルードを抜きます。

c.シフターリンケージ、電気コネクタ、トランスミッションに接続されているその他のケーブルやセンサーを取り外します。

d.トランスミッションマウントなどのボルトを外し、オートマチックトランスミッションを慎重に降ろして取り外します。

5.マニュアル トランスミッションを取り付けます:

ａ．エンジンとトランスミッションの両方のトランスミッションの合わせ面を清掃します。

b.パイロット ベアリング (必要な場合) をクランクシャフトに取り付けます。

c.ボルトを徐々に均等に締めて、マニュアル トランスミッションをエンジンに固定します。

d.シフターリンケージ、電気コネクタ、ケーブルをマニュアルトランスミッションに接続します。

e.クラッチディスクとプレッシャープレートの間の位置が適切であることを確認して、クラッチキットを取り付けます。

6.クラッチ油圧システム:

ａ．クラッチマスターシリンダーを取り付け、クラッチペダルに接続します。

b.クラッチラインを接続し、システムにブレーキフルードを充填し、ライン内に空気が入っていないことを確認します。

c.クラッチペダルの高さと遊びを調整します。

7.シフトリンケージとギアセレクター:

シフトリンケージコンポーネントをシフターとマニュアルトランスミッションの間に取り付けます。メーカーの仕様に従って、または車のサービスマニュアルに従ってリンケージを調整してください。

8.最終ステップ:

ａ．マニュアル トランスミッションに推奨トランスミッション液を慎重に充填してください。

b.バッテリーを再接続します。

c.すべての接続、留め具、および液体レベルを確認してください。

d.車両をジャッキスタンドから下ろします。

9.試乗と調整:

ａ．試運転を行い、スムーズなギアシフトとクラッチの適切な接続を確認します。

b.トランスミッション液やブレーキ液などの漏れがないか確認してください。

c.クラッチ接続点、リンケージの調整、または液面に必要な調整を行います。

トランスミッションの交換を完了するには、機械プロセスをよく理解する必要があり、車両作業の経験のない人にとっては難しいかもしれません。この作業を自分で行うことに自信がない場合は、トランスミッションの知識を持つ資格のある整備士の助けを求めることをお勧めします。