1.ヒューズ:
* ヒューズを確認してください: これが最も一般的な原因です。 ホーンとリアワイパーに適したヒューズを見つけるには、オーナーズマニュアルを参照してください。 多くの場合、それは共有ヒューズです。 目視で検査してください。ヒューズが切れるとフィラメントが切れます。 同じ定格アンペア数のヒューズと交換してください。 新しいヒューズがすぐに切れる場合は、システムのどこかで短絡が発生しています。
2.ヒューズブロック:
* 腐食または損傷: ヒューズに問題がないように見えても、ヒューズ ブロック自体の腐食や損傷によって回路が遮断される可能性があります。 ヒューズ ブロックに腐食、プラスチックの溶解、接続の緩みなどの兆候がないかどうかを検査します。
3.リレー:
* ホーンリレー: ホーンはおそらくリレーを使用して必要な大電流を切り替えます。ホーンリレーが故障するとホーンが作動しなくなります。
* リア ワイパー リレー: 同様に、リアワイパーにも独自のリレーが付いている場合があります。
4.配線:
* ワイヤーの破損または腐食: ホーンとリアワイパーモーターにつながるワイヤーハーネスに、破損、擦り切れ、または腐食したワイヤーがないか確認してください。 ワイヤーが車両の金属部分に擦れる可能性がある部分には十分注意してください。これは、風雨にさらされるリアワイパーに特に当てはまります。
* コネクタ: ホーンとリアワイパーモーターのすべてのコネクタを見てください。 しっかりと接続されており、腐食がないことを確認してください。
5.ホルン:
* ホーンの故障: ホーン自体が故障している可能性があります。 ホーン端子に 12V を直接印加することで、これを (慎重に) テストできます。 怪我を避けるため、これを行うときは細心の注意を払ってください。 直接電源で動作する場合、問題は回路の別の場所にあります。
6.リアワイパーモーター:
* リア ワイパー モーターの故障: モーターが焼き付いたり、焼損したり、内部スイッチが故障している可能性があります。
7.多機能スイッチ (ステアリング ホイール):
* スイッチの故障: ステアリングホイールのマルチファンクションスイッチでホーンを制御します。 このスイッチが故障するとホーンが作動しなくなる可能性があります。 リアワイパーに影響を与える可能性は低いですが、配線によっては影響を受ける可能性があります。
トラブルシューティングの手順:
1. まずヒューズを確認してください。 これが最も簡単で最も可能性の高い解決策です。
2. 配線とコネクタを目視検査します。 明らかな損傷がないかどうかを確認します。
3. ホーンを直接テストします (細心の注意を払って)。
4. ヒューズが切れ続ける場合は、ショートが発生しています。 ショートを見つけるには、慎重に配線をたどる必要があります。電気システムに慣れていない場合は、専門家に依頼するのが最善です。
5. リレーについて検討します。 ヒューズが良好で配線に問題がない場合は、リレーを疑います。 リレーをテストするにはマルチメーターが必要な場合があります。
自動車の電気システムの作業に慣れていない場合は、Explorer を資格のある整備士に連れて行くのが最善です。 適切な知識なしに修理を試みると、さらなる損傷や人身傷害につながる可能性があります。
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