* PCM (パワートレイン コントロール モジュール) のリセット: エンジンやトランスミッションを制御するメインコンピューターです。 「リセット」ボタンはありません。 代わりに、バッテリーのマイナス端子を約 30 ~ 60 分間外すと、通常は PCM のメモリがクリアされます。これは、軽微な不具合に対処するため、または新しい部品を取り付けた後に行われることがよくあります。 注意: これにより、ラジオのプリセットやその他の個人設定がクリアされます。
* チェック エンジン ライト (CEL) をリセットする: 上で説明したようにバッテリーを取り外すと、CEL がクリアされる*可能性があります*が、それを引き起こした問題が一時的な不具合であった場合に限ります。 永続的な問題により CEL がオンになっている場合、バッテリーを取り外しても根本的な問題は解決されません。ライトを取り除くには、問題を診断して修復する必要があります。 OBD-II コード リーダーは、問題の特定に役立ちます。
* 他のモジュールをリセットする: レンジャーには、必要に応じて独自のリセット手順を持つ他のモジュール (エアバッグ システムやボディ コントロールなど) が搭載されている場合があります。 ただし、99 年モデルではこれはあまり一般的ではありません。
* トラブル コードのクリア: これにはOBD-IIコードリーダーが必要です。 リーダーにはトラブル コードが表示され、問題に対処した後、それを使用してコードをクリアできます。
バッテリーを取り外す前に:
* 車両の電源を完全に切ります。
* セキュリティ システムを使用している場合は、再装備するためにそのコードが必要になる場合があります。
* オーナーズマニュアルを参照してください。 明示的に「コンピューターをリセットする」とは言っていないかもしれませんが、バッテリーの切断に関する関連情報が提供される可能性があります。
要約すると: 最も一般的な問題の場合、バッテリーのマイナス端子を約 1 時間外すのが、1999 年フォード レンジャーの「コンピューターのリセット」に最も近いです。ただし、特定の問題を解決しようとしている場合は、まず原因を診断する必要があります。 より複雑な状況の場合は、整備士または診断ツールの利用をお勧めします。
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