一般的な概要は次のとおりです。 特定の手順は、実際のモデルやトリムによって若干異なる場合があります。 正確な手順とトルクの仕様については、必ず車両の修理マニュアルを参照してください。
必要なツール:
* ジャックとジャックスタンド
* ラグレンチ
* 車輪止め
※ソケットレンチセット(ミリ)
* ラチェット
* ブレーキ キャリパー ピストン コンプレッサー ツール (必須!)
※トルクレンチ
※ワイヤーブラシまたはブレーキクリーナー
※浸透潤滑剤(PBブラスターなど)
* 安全メガネ
* 手袋
手順:
1. 安全第一: 平らな場所に駐車し、パーキングブレーキをしっかりと掛け、作業している車輪の反対側の車輪に輪止めをします。
2. ホイールを取り外します: 車両をジャッキアップする前に、ラグレンチを使用してラグナットを少し緩めます。 トラックをジャッキアップし、ジャッキスタンドにしっかりと置きます。 ラグナットを完全に取り外し、ホイールを取り外します。
3. キャリパーを取り外します:
※キャリパー取付ボルトの取り外しにはソケットレンチを使用してください。 通常は 14mm または 15mm です。
※キャリパーAssyを慎重に取り外してください。 ローターからそっとこじって外す必要がある場合があります。 キャリパーがブレーキラインにぶら下がったままにしないでください。ワイヤーやバンジーコードで支えて、 ラインの損傷を防ぎます。
4. キャリパー ピストンを圧縮します:
* これは重要なステップです。 キャリパーピストンコンプレッサーツールを使用して、キャリパーピストンをキャリパーボアに押し戻します。 これにより、新しい厚いローターのためのスペースが生まれます。 多くの場合、これは初心者にとって最も困難な部分です。 ツールの使用方法がわからない場合は、特定のツールまたはキャリパーのタイプに関するビデオをオンラインで検索してください。
5. ローターを取り外します: ローターは 1 本のボルトで所定の位置に保持することも、単にホイール ハブに圧入することもできます。 ボルトがある場合は外します。圧入されている場合は、ローターの周りを均等に動かしながら、ハンマーとパンチでそっと叩いて取り外す必要がある場合があります。ホイールハブを傷つけないように注意してください。
6. ハブを掃除します: ワイヤーブラシまたはブレーキクリーナーを使用して、ローターが設置されているホイールハブの合わせ面を徹底的に掃除します。 これにより、ハブと新しいローター間の良好な均一な接触が保証されます。
7. 新しいローターを取り付けます: 新しいローターをホイールスタッドに慎重にスライドさせます。 センタリングボルトがある場合は取り付けます。ホイールハブと面一になっていることを確認してください。
8. キャリパーを再度取り付けます: キャリパーをキャリパーブラケットに戻し、取り付けボルトをメーカー指定のトルクで締めます。
9. ホイールを再度取り付けます: ホイールを取り付け、均等な圧力を確保するためにラグナットを星形に締めます。 次に、車両を地面まで下ろし、ラグナットを完全に締めます。
10. ラグナットを締めます: トルク レンチを使用して、メーカー指定のトルク (取扱説明書または修理マニュアルに記載) でラグ ナットを締めます。
11. 他のホイールでも繰り返します: 残りのホイールについても同じ手順を実行します。
12. テスト: すべての新しいローターを取り付けた後、ブレーキペダルを数回ポンプして、ブレーキが適切に機能することを確認します。車両の試乗は慎重に行ってください。
重要な考慮事項:
* ブレーキパッド: キャリパーを外した状態でブレーキパッドを点検してください。磨耗している場合は同時に交換してください。 これをすべて一度に行う方が効率的でコスト効率も高くなります。
* トルク仕様: 不適切なトルクはブレーキの故障につながる可能性があります。 必ずトルク レンチを使用し、メーカーの仕様に従ってください。
* 出血ブレーキ: 場合によっては(ローターを交換した直後ではありませんが)、ブレーキラインに空気が混入する可能性があります。 交換後にブレーキがスポンジ状になった場合は、ブレーキのエア抜きが必要になる場合があります。
この作業を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車両を持ち込むことが常に最善です。 ブレーキ作業は安全のために非常に重要であるため、必要に応じて躊躇せずに専門家の助けを求めてください。
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