必要なツール:
* ジャックとジャック スタンド: 車両を安全に持ち上げるための必需品です。
* 車輪止め: 安全のために。
* ラグレンチ: 車輪を取り外すため。
* インパクト レンチ (強く推奨): アクスルナットの取り外しが大幅に簡単になります。 持っていない場合は、ブレーカーバーとかなりの筋肉が必要です。
* ソケットとレンチ: 特定の車両に応じてさまざまなサイズが必要になります。
* ボール ジョイント セパレーター (ピックル フォーク): ボールジョイントをコントロールアームから分離します。 ボールジョイントを損傷しないように注意してください。
* ハンマーとパンチ: おそらくコンポーネントを分離するために必要です。
* CV ジョイント取り外しツール: この専用工具は、CV ジョイントを損傷することなくアクスル シャフトから取り外すのに役立ちます。 即興で行うと関節を損傷する可能性があります。
* 新しい CV ジョイント: Neon の年式とモデルに合った正しい部品を入手していることを確認してください。
* グリース: 取り付ける前に新しいCVジョイントにグリースを詰めてください。
* 浸透オイル (PB ブラスターなど): 錆びたり固着したボルトを緩めるのに役立ちます。
* トルク レンチ: ボルトを正しい仕様に締め付けるために重要です。
* 手袋と安全メガネ: 自分自身を守りましょう。
手順 (一般的な概要 – 詳細については修理マニュアルを参照してください):
1. 安全第一: 平らな場所に駐車し、パーキングブレーキを掛け、輪止めを使用してください。 ジャッキを使って車両を安全に持ち上げ、ジャッキスタンドで固定します。
2. ホイールを取り外します: ラグナットを外し、ホイールを外します。
3. ブレーキ キャリパーを取り外します。 通常は、ボルトを外してキャリパーを邪魔にならないところに吊り下げ、ぶらぶらしないようにワイヤーで固定します。
4. ABS センサーを取り外します (該当する場合): 車に ABS センサーが付いている場合は、慎重に取り外してください。
5. 車軸ナットを取り外します: 多くの場合、これは非常に厳しいものになります。インパクトレンチを強くお勧めします。 適切なサイズのソケットを使用してください。
6. ボール ジョイントを分離します: ボールジョイントセパレーター（ピックルフォーク）を使用して、ロアボールジョイントをコントロールアームから分離します。 これはデリケートなステップです。ボールジョイントを傷つけないように注意してください。
7. トランスミッション/ディファレンシャルから車軸を取り外します: ボールジョイントを分離すると、アクスルを引き抜くことができるようになります。
8. CV ジョイントをアクスル シャフトから取り外します: ここで CV ジョイント取り外しツールが重要になります。 損傷を与えずにジョイントを慎重に取り外すことができます。
9. 新しい CV ジョイントを取り付けます: 新しいCVジョイントにグリスを封入し、適切な工具を使用してアクスルシャフトに取り付けます。
10. 再組み立て: 取り外し手順を逆に行い、すべてのコンポーネントが適切に装着され、正しいトルク仕様で締め付けられていることを確認します。
11. 漏れがないか確認します: 再組み立て後、漏れや部品の緩みがないか検査してください。
12. 車両を降ろします: 慎重に車両を下ろします。
13. テストドライブ: 短時間試乗して異常な音や振動がないか確認してください。
重要な考慮事項:
* ドライブ アクスル: ネオンには、各車輪に 1 つずつ、合計 2 つの駆動軸があります。 プロセスはどちらも似ていますが、詳細が一部異なる場合があります。
* 内側と外側の CV ジョイント: 内側の CV ジョイントを交換するプロセスはより複雑で、多くの場合、外側のジョイントを交換するよりも多くの分解が必要になります。
* パーツ: 特定の車両に適した CV ジョイントを必ず購入してください。
* 修理マニュアル: これは、正確なトルク仕様と 1995 ダッジ ネオンに特有の詳細な指示にとって非常に重要です。
免責事項: これは一般的な概要であり、完全なガイドとみなされるべきではありません。 不適切な修理は、重大な怪我や車両の損傷につながる可能性があります。この修理を行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車両を持って行ってください。
FlexiHire for Haringey Food Distribution
現在、電気自動車だけでなく、テスラのソーラーパネルが火をつける危険にさらされています
リースした車を購入するために頭金が必要ですか？
5つの悪いノックセンサーの症状