必要なツール:
* 車輪止め: 安全のために不可欠です。
* ジャックとジャック スタンド: ジャッキだけで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。
* ラグレンチ: 車輪を取り外すため。
* ソケット セット: メートル法サイズを含むさまざまなサイズ。
* レンチセット: オープンエンドレンチおよび/またはコンビネーションレンチ。
* C クランプまたはローター圧縮ツール: キャリパーのピストンを圧縮します。
* ブレーキ キャリパー ピストン ワインドバック ツール: キャリパーシールの損傷を避けるために強くお勧めします。 C クランプを「慎重に」代用することもできますが、専用工具を使用する方が安全です。
* ハンマー (ゴム槌が推奨): 部品を軽く叩くのに。
* 浸透性オイル (PB ブラスターなど): 錆びたボルトの緩めに。
* トルク レンチ: ボルトを正しい仕様に合わせて締める。
* きれいな雑巾またはショップタオル: ブレーキダストやブレーキ液の清掃に。
* 安全メガネと手袋: 常に適切な安全具を着用してください。
削除手順:
1. 安全第一: パーキングブレーキをしっかりと掛けてください。後輪に輪止めをします。トラックの前部をジャッキアップし、ジャッキスタンドでしっかりと支えます。
2. ホイールを取り外します: ラグナットを取り外し、ホイールを慎重に取り外します。
3. キャリパーを取り外します:
※キャリパー取付ボルトの取り外しにはソケットを使用してください。 これらは通常、キャリパーの上にあります。
* ブレーキホースに負担をかけたり損傷したりしないように、バンジーコードやワイヤーを使用してキャリパーを邪魔にならないように慎重に吊り下げてください。 キャリパーがブレーキラインにぶら下がったままにしないでください。
4. キャリパー ピストンを圧縮します: これは非常に重要です。 C クランプまたはピストン ワインドバック ツールを使用して、キャリパー ピストンをゆっくりと圧縮します。 システム全体にフルードを押し込む場合は、後でブレーキのエア抜きが必要になる場合があります。
5. ローターを取り外します: ローターは 1 本の固定ボルトで固定されているか、単にホイール スタッドの上に滑り落ちている可能性があります。一部のローターには小さな止めネジが付いています。 トラックを注意深く調べて、どのような種類の保持が使用されているかを確認してください。必要に応じて、ゴムハンマーでホイールスタッドから叩き落とします。
インストール手順:
1. ハブを掃除します: ローターが取り付けられているホイールハブを徹底的に掃除します。 ブレーキダストや破片はトラブルの原因となります。
2. ローターを取り付けます: 新しいローターをホイールスタッドにスライドさせ、正しく装着されていることを確認します。固定ボルトがある場合は、車両の仕様に応じて取り付け、締め付けます。
3. キャリパーを再度取り付けます: キャリパーがスムーズに動くことを確認してください。 固着している場合は、キャリパーのスライドを清掃し、キャリパー グリース (通常のグリースではありません) で潤滑します。 キャリパーボルトを再度取り付け、仕様どおりに締めます。
4. ブレーキのエア抜きをします (必要な場合): キャリパーのピストンを完全に圧縮し、フルードをラインに押し込んだ場合は、気泡を除去するためにブレーキのエア抜きが必要になる可能性があります。 これは、アシスタントがブレーキ ペダルを踏みながら、キャリパーのブリーダー バルブを開くことによって行われます。 あなたのトラックに適したエア抜き手順を調べてください。
5. ホイールを再度取り付けます: ホイールを交換し、ラグナットを星型に適切なトルクで締めます。
6. 車両を降ろします: 車両をジャッキスタンドから慎重に降ろします。
7. テストドライブ: 通常運転する前にブレーキを注意深くテストしてください。
重要な考慮事項:
* ブレーキ液: ブレーキフルードは腐食性があります。 こぼれた場合はすぐに拭き取ってください。
* トルク仕様: トルク レンチを使用し、すべての留め具の正しいトルク値については修理マニュアルを参照してください。 締めすぎると破損の原因となります。
* ブレーキパッドの摩耗: 乗車中にブレーキパッドを点検してください。 摩耗している場合は同時に交換する必要があります。
この修理を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車両を持って行ってください。 不適切なブレーキ修理は危険を伴う可能性があります。
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