ライトをリセットするのではなく、ライトの原因となっている問題を診断する必要があります。 その方法は次のとおりです。
1. 診断トラブル コード (DTC) を取得します。 これは非常に重要です。 1992年のComancheはOBD Iシステムを使用しているため、コンピューターに保存されているコードを読み取る方法が必要になります。 いくつかの方法があります:
* コード リーダーを使用する: これらは OBD I 車両用に特別に設計されています。 コマンチの年式とシステムと互換性のあるものが必要です。 自動車部品店には古い読者がいる場合もありますし、オンラインでも見つかるかもしれません。
* ジャンプワイヤー方式: これには、ダッシュボードの下にある 2 本の特定のワイヤー (通常は ALDL コネクタ) を接続し、特定のシーケンスでイグニッションをオン/オフし、CEL の点滅を数えてコードを決定することが含まれます。 この方法はより面倒で、詳細な配線図と点滅を正しく解釈する方法の知識が必要です。 車の配線を扱うときは十分に注意してください。 接続が正しくないと、車両のコンピュータが損傷する可能性があります。この方法を選択した場合は、「1992 Jeep Comanche OBD1 Diagnostic Jumper Wire Method」を検索して、車両の具体的な手順を見つけてください。 これは、車両の電気システムに詳しくない人にはお勧めできません。
* プロの整備士: 最も簡単で安全なオプションは、古い OBD I 車両の経験がある整備士にコマンチを持ち込むことです。彼らはコードを読み取り、問題を診断するための機器を備えています。
2. DTC を解釈します: コードを入手したら、1992 Jeep Comanche に固有の修理マニュアルを参照してください。 マニュアルには、DTC とそれに対応する問題のリストが記載されています。
3. 問題を修復します。 CEL の原因がわかったら、それを修正してください。これには、センサーの交換、配線の問題の修正、またはその他の修理の実行が含まれる場合があります。
4. コードをクリアします (修復後): 問題が正常に修復された後、数回の運転サイクル後に CEL が自動的にオフになります (車のコンピューターは修復を確認するために短時間問題を監視します)。修理後もライトが点灯したままの場合は、まだ問題があるか、コードリーダーまたは専門の整備士を使用してコードを消去する必要がある可能性があります。 場合によってはコードをクリアしながら、バッテリーを短時間接続解除するだけでは、OBD I システムの信頼性が低く、十分ではない可能性があります。
根本的な問題を診断して修復する前に、CEL をリセットしないでください。 エンジンチェックライトを無視すると、車両にさらに深刻な(そして高価な)損傷が発生する可能性があります。
自発的な所有権はあなたのクレジットスコアから100ポイントを奪うことができます
トランスミッションの問題に対するフェラーリのメンテナンス
安全運転契約(印刷可能)
運転中にハイヒールを履くことは違法ですか?