ただし、CV ジョイントがひどく損傷しており、その損傷が広範囲に及んでドライブシャフトの回転が妨げられている場合、上記の症状が発生する可能性があります。 しかし、これは異例のことでしょう。ほとんどの場合、CV ジョイントが不良であると、特に回転時にクリック音やポップノイズなどの症状が発生します。 車が過度に振動する可能性もあります。
ガソリンを入れても車が動かない場合、問題は次のいずれかである可能性が高くなります。
* 送信の問題: これが最も可能性の高い犯人です。トランスミッション自体に問題がある場合 (リンケージの破損、内部故障、液量低下など)、スロットル位置に関係なく車が動かなくなります。
* クラッチの問題 (マニュアル トランスミッションの場合): クラッチが完全に故障すると、動力が車輪に伝わらなくなります。
* エンジンの問題: エンジンの始動とアイドリングを完全に防ぐことはできませんが、エンジンに重大な問題があると、車を動かすのに十分な電力が生成されなくなる可能性があります。
* ドライブシャフトの問題 (CV ジョイント以外): ドライブシャフトが壊れたりひどく損傷したりすると、車が動かなくなる可能性もあります。
問題を正確に診断するには、整備士に車を検査してもらう必要があります。 CV ジョイントだけに注目すると、本当の問題を見逃してしまう可能性があります。
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