通常、プロセスには次の手順が含まれます。
1. ベルトを特定します: どのベルトを交換する必要があるかを判断します (オルタネーター、パワーステアリング、AC など)。 取扱説明書には、どのベルトが何を駆動するかを示す図が記載されています。
2. テンショナーを緩める: ほとんどの 1990 プローブは、おそらく自動テンショナーを備えたサーペンタイン ベルト システムを使用しています。 テンショナープーリーの位置を確認します。ベルトの張力を緩めるためのボルトまたはレバーが付いています。 これを緩めるにはレンチまたはソケットが必要になる場合があります。 テンショナーを放すとかなりの力で跳ね返るので注意してください。
3. 古いベルトを取り外します: 張力を緩めたら、古いベルトを慎重にプーリーから取り外します。 場合によっては、マイナスドライバーを使用するとベルトをプーリーからこじ開けることができます。
4. 新しいベルトを取り付けます: 最もきついプーリーから始めて、新しいベルトを各プーリーに取り付けます。 オーナーズマニュアルの配線図に正確に従ってください。 配線が間違っていると、エンジンが損傷する可能性があります。
5. テンショナーを締めます: ベルトをすべてのプーリーに掛けたら、テンショナー レバーまたはボルトを慎重に放します。 テンショナーが自動的にベルトをしっかりと引っ張ります。
6. 張力を確認します: ベルトの張りを手動で確認してください。 緩すぎても (しっかりと押したときにわずかにたわむはずです)、きつすぎても (早期摩耗の原因となる可能性があります) はいけません。 不明な場合は、正しい張力の仕様について整備士または修理マニュアルを参照してください。
7. エンジンを始動します: エンジンを始動し、鳴きや異音がないか確認してください。 鳴きが聞こえる場合は、ベルトの張力が正しくないか、ベルトの取り回しが間違っている可能性があります。 続行する前に、すべてを再確認してください。
重要な安全上の注意事項:
* 作業を開始する前に、バッテリーのマイナスケーブルを外してください。 これにより、偶発的なショートやショックが防止されます。
* 正しいツールを使用してください。 間違った工具を使用すると、プーリーやテンショナーが損傷する可能性があります。
* 安全メガネを着用してください ベルトが切れると破片が飛び散る可能性があります。
* この修理を行うのが不安な場合は、資格のある整備士に車を持って行ってください。
1990 年フォード プローブのエンジンの具体的な図がないので、これが私が提供できる最善の一般的なガイダンスです。 ベルトの正確な配線と張力の指示については、取扱説明書を参照してください。 車の年式やエンジンに応じた修理マニュアルも非常に役立ちます。
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