1998年のシボレーマリブでハブベアリングローターとパッドを変更した後、なぜブレーキがまだ粉砕されるのですか？

1998年のChevy Malibuのハブ、ローター、パッドを交換した後の粉砕ブレーキは、それらのコンポーネントを超えて問題 *を超えています。これは、可能性のある犯人の内訳です：

* キャリパーピストン： これが最も一般的な原因です。 キャリパーピストンが固執したり押収されたりしている場合、ブレーキをかけていなくても、パッドをローターとわずかに接触させたまま、完全に撤回することはありません。これにより、粉砕騒音が発生します。 ピストンは腐食または汚れている可能性があります。 キャリパーを検査し、潤滑または再構築/交換する必要があります。

* キャリパースライドピン： これらのピンにより、キャリパーは自由に移動できます。それらが押収または錆びている場合、キャリパーは正しく動くことができず、再び一定のパッド間接触を引き起こします。 これらのピンをきれいにしたり、潤滑したり、交換したりします。

* 駐車ブレーキ： あなたの駐車ブレーキは完全にリリースされていますか？ 部分的に関与したパーキングブレーキは、粉砕を引き起こします。 完全に解放されていることを確認してください。 駐車ブレーキメカニズムの問題を検査します。

* 汚染： 交換プロセス中に、ローター表面にブレーキダストやその他の破片がありましたか？ これは研削の源になる可能性があります。新しいパッドを取り付ける前に、ローターを徹底的にきれいにします。

* ローターワーピング/ダメージ： ローターを交換しましたが、検査中に欠陥が気付かれず、設置中にその損傷が発生した可能性があります。 新しいローターが正しく座っていて、ゆがんでいないことを確認してください。

* 誤ったパッドの取り付け： 指示に従っていれば、不適切に取り付けられたブレーキパッド（正しく座っていないなど）が粉砕を引き起こす可能性が低くなります。修理マニュアルまたはあなたの車に特有の評判の良いオンラインガイドに対して作業を再確認してください。

* ブレーキシステムの他の何か： まれに、ブレーキキャリパー内に異物や、ブレーキライン自体の問題がある可能性があります。これは、修理の前にブレーキシステムが正常に動作していた場合はそれほど可能です。

トラブルシューティング手順：

1。最初に安全： ブレーキに取り組んでいるときは、常にセーフティグラスと手袋を使用してください。 車が水平面にしっかりと駐車されていることを確認し、緊急ブレーキが関与していることを確認してください。

2。視覚的に検査： 錆、腐食、粘着、または損傷の兆候について、キャリパー、スライドピン、ローターを慎重に調べます。 ローターを手で回転させてみてください。抵抗せずに自由に回転する必要があります。

3。駐車ブレーキを確認： 駐車ブレーキが完全に解放されていることを絶対に確認してください。

4。ジャックとホイールを取り外したテスト： 車両を慎重にジャッキアップし、ホイールを取り外し、ローターを回転させてみてください。それは自由に回転しますか、それともまだ粉砕しますか？これは、問題をキャリパー、ローター、または何か他のものに分離するのに役立ちます。

5。潤滑剤： 腐食や貼り付けが見つかった場合は、キャリパーとスライドピンを慎重に掃除し、ブレーキキャリパーグリースで潤滑します（ 汎用グリースを使用してください）。

6。 Caliper Rebuild/Opplercement： クリーニングと潤滑が問題を解決しない場合は、キャリパーを再構築または交換する必要がある場合があります。

これらのタスクを実行していない場合は、車両を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 ブレーキの問題は深刻な場合があり、安全を確保するためにそれらを正しく修理することが重要です。