1999年のフォードトーラスのACクラッチをどのように交換しますか？

1999年のフォードトーラスのACクラッチを交換することは、いくつかの機械的適性と適切なツールを必要とする適度に関与する仕事です。 それは単純なボルトオンの出来事ではなく、誤ったインストールは他のコンポーネントに損傷を与える可能性があります。 あなたがあなたの車のACシステムで作業するのが快適でない場合、それを資格のある整備士に持って行くことを強くお勧めします。 冷媒の不適切な取り扱いも危険です。

プロセスの一般的な概要を次に示します。 これは包括的なガイドではなく、特定の手順はおうし座の正確な構成によってわずかに異なる場合があります。 詳細な指示と図については、1999年のフォードトーラスに固有の修理マニュアルを必ず参照してください。

必要なツール：

* レンチセット（メトリック）： おそらく10mm、13mm、15mmなどを含むさまざまなサイズ。

* ソケットセット（メトリック）： レンチと同様のサイズの範囲。

* ラチェットとエクステンション： アクセスしにくいファスナーに到達する。

* トルクレンチ： 正しい仕様にボルトを締めるために不可欠です。

* 冷媒回復/リサイクルシステム： システムから冷媒を安全に除去することが非常に重要です。 1つなしでこの修理を試みないでください。 大気に冷媒を排出することは違法で環境に有害です。

* セーフティグラス： 空飛ぶ破片から目を守ってください。

* 手袋： あなたの手を守ってください。

* ACクラッチプーラー： コンプレッサーからクラッチを除去するために必要になる場合があります。

* 新しいACクラッチ： モデルの正しい交換部品を取得するようにしてください。

* おそらくプーリー保持ツール： これにより、クラッチに取り組んでいる間、プーリーが回転するのを防ぎます。

一般的な手順（詳細については、修理マニュアルを参照）：

1。最初に安全： 負のバッテリーケーブルを外します。 これにより、偶発的なショートパンツが防止されます。

2。冷媒回復： 冷媒回復システムを使用して、すべての冷媒をACシステムから避難させます。 これは、環境と自分自身を保護するための最も重要なステップです。

3。コンプレッサーへのアクセス： ACコンプレッサーを見つけます。 これは通常、助手席側のエンジンの前面の近くにあります。 アクセスを得るには、いくつかのベルト、プーリー、またはその他のコンポーネントを取り外す必要がある可能性があります。

4。電気接続を切断： ACクラッチから電気コネクタを慎重に切断します。

5。 ACクラッチを取り外します： これは多くの場合、最も挑戦的な部分です。 ACクラッチプーラーを使用して、コンプレッサーシャフトからクラッチを除去する必要がある場合があります。 一部のデザインには、最初にプーリーを取り外すことが含まれます。

6。新しいクラッチをインストール： 新しいACクラッチをコンプレッサーシャフトに慎重に取り付け、適切に着席します。 修理マニュアルからの正しいトルク仕様を使用してください。

7。電気接続の再接続： 電気コネクタを新しいクラッチに再接続します。

8。再組み立て： 削除したコンポーネントを再インストールしてコンプレッサーにアクセスします。 すべてがしっかりと固定されていることを確認してください。

9。システムを充電します： 再組み立て後、冷媒の回復/リサイクルシステムを使用して、適切な量と種類の冷媒でACシステムを充電します（所有者のマニュアルを確認してください）。 これには通常、圧力を監視するために充電ホースとゲージが必要です。

10。システムをテスト： 車のACをオンにして、適切な操作を確認します。 異常なノイズを聞いて、ACが冷たい空気を吹いていることを確認してください。

免責事項： これは単純化された概要です。 不適切なAC修復は、車両のACシステムに大きな損傷と潜在的な損傷をもたらす可能性があります。 1999年のフォードトーラスに固有の修理マニュアルを参照してください。ステップがわからない場合は、専門家の助けを求めることを検討してください。環境とあなたの安全は最重要です。 冷媒の不適切な取り扱いは違法で危険です。