始める前に：
* 最初の安全性： 電気ショーツを防ぐために、負のバッテリー端子を外します。 開始する前にエンジンを完全に冷却します。
* ツールとパーツを収集： メトリックソケットとレンチの完全なセット、ラチェット、エクステンション、トルクレンチ、ジャックスタンド、ドレンパン、クーラント、新しいウォーターポンプ、新しいガスケット/シーラント、およびおそらく新しいベルトとサーモスタット（条件によって）が必要です。 ヘインズまたはチルトンのマニュアルを強くお勧めします。
* 作業エリアを準備： 明るくてきれいなエリアで働きます。
一般的な手順（これは網羅的ではありません、修理マニュアルを参照してください）：
1。クーラントを排出： ラジエータードレインペットコック（通常はラジエーターの底部）を見つけ、クーラントを適切な容器に慎重に排出します。
2。ファンとファンのシュラウドを取り外します（該当する場合）： これには、多くの場合、ファンクラッチ（特別なツールが必要になる場合があります）と、おそらくいくつかのシュラウドボルトを取り外します。
3。蛇紋岩のベルトを取り外します： ベルトテンショナープーリーを緩めて、蛇行ベルトを取り除きます。 エンジンによって異なるため、特定の手順についてはマニュアルを参照してください。
4。アクセサリコンポーネントを取り外し（必要に応じて）： エンジンとウォーターポンプのアクセシビリティに応じて、オルタネーター、パワーステアリングポンプ、またはA/Cコンプレッサーなどのコンポーネントを取り外しまたは緩めて、より良いアクセスを得る必要があります。
5。ウォーターポンプを取り外します：
* ウォーターポンププーリーを取り外します： これは通常、ボルトによって保持されます。
* ウォーターポンプボルトを取り外します： ウォーターポンプをエンジンブロックに固定するボルトを慎重に取り外します。 いくつかのクーラント漏れに備えてください。
* 水ポンプをエンジンから分離： これには、穏やかな説得が必要になる場合があります。
6。ウォーターポンプを交換してください：
* 交尾表面をきれいにします： 古いガスケット材料のエンジンブロックとウォーターポンプの取り付け表面を完全にきれいにします。
* 新しいガスケット/シーラントを取り付けます： 薄いガスケットシーラント（新しいポンプで必要な場合）の薄い層を新しいガスケットに塗ります。
* 新しいウォーターポンプを取り付けます： 新しいウォーターポンプを慎重に整列させ、均一な圧力を確保するために、Crisscrossパターンでボルトを静かに締めます。 トルクレンチを使用して、修理マニュアルからメーカーの指定されたトルク値を接着します。
7。コンポーネントの再インストール： 以前に削除したコンポーネント（オルタネーター、パワーステアリングポンプなど）を再インストールして、すべてのボルトが正しいトルクに締められるようにします。
8。蛇紋岩ベルトを再インストール： エンジンのルーティング図に従って、または修理マニュアルに合わせて蛇紋岩ベルトを配線します。
9。ファンとファンのシュラウドを再インストール： ファンとシュラウドを再インストールして、すべてが適切に保護されていることを確認します。
10。冷却システムを補充： クーラントの正しいタイプと量で冷却システムを慎重に補充します。 正しいクーラントの種類と混合物については、所有者のマニュアルを参照してください。
11。冷却システムから空気をブリードしました： エンジンを実行し、動作温度に達します。 漏れを確認してください。 このプロセスでは、空気が逃げられるようにラジエーターキャップを（慎重に、エンジンが十分に涼しい場合にのみ）開く必要があります。 適切な出血手順については、マニュアルを参照してください。
重要なメモ：
* クーラントは腐食性です： 適切な目の保護と手袋を着用してください。
* これは一般的なガイドです。 あなたの車両の特定の手順とトルク仕様については、修理マニュアルを参照してください。
* この修理を実行するのが快適でない場合は、車両を資格のあるメカニックに連れて行ってください。 不適切な修復は、深刻なエンジンの損傷につながる可能性があります。
この詳細な説明は適切な概要を提供しますが、修理を成功させるには車両固有の修理マニュアルが不可欠であることを忘れないでください。 時間をかけて、系統的になり、費用のかかる間違いを避けるために仕事を再確認してください。
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