これが一般的な概要です。 特定の手順とツール要件は、エンジン（2.0Lまたは2.5L）とACを持っているかどうかによってわずかに異なる場合があります。 詳細な指示と図については、1989年のポンティアックサンバードに固有の修理マニュアルを必ずご連絡ください。 ヘインズまたはチルトンのマニュアルは大きな投資になるでしょう。
始める前に：
* 最初の安全性： 作業を開始する前に、ネガティブ（ - ）バッテリーケーブルを外します。 これにより、電気ショックやショートパンツが防止されます。
* ツールの収集： あなたはおそらく必要です：
*ソケットレンチセット（メトリック）
*ラチェットと拡張機能
*レンチ（メトリック）
*プライヤー
*ドライバー（おそらくフィリップスとフラットヘッド）
*ジャックとジャックスタンド（安全な労働条件に不可欠）
*ホイールチョック
*新しいオルタネーター（それがあなたの車両にとって正しいものであることを確認）
*バッテリー充電器（オプションですが、後でバッテリーを締めくくることをお勧めします）
*手袋と安全メガネ
一般的な手順（これは網羅的ではなく、特定の車両に完全に適用されない場合があります）：
1。車両の準備： 安全に持ち上げた後、ジャックスタンドを使用して車両を固定します。 駐車ブレーキをかけ、ホイールチョックを使用します。
2。オルタネーターへのアクセス： これには通常、アクセスを得るためにいくつかのコンポーネントを削除します。 これには次のものが含まれます。
*蛇紋岩ベルトの取り外し（適切な手順については、修理マニュアルを参照してください。通常、テンショナーの緩みが含まれます）。
*オルタネーターを妨害している可能性のあるさまざまなカバーまたはブラケットを取り外します。
3。電気接続を切断します：
*オルタネーターのワイヤーハーネスコネクタを慎重に外します。 写真を撮るか、メモを取り、それらがどのように接続するかを覚えておいてください。
*メインパワーケーブル（通常は大きなボルト）を外します。
4。オルタネーターを取り外します：
*これには通常、エンジンブロックまたは取り付けブラケットにオルタネーターを固定するいくつかのボルトを取り外します。
5。新しいオルタネーターをインストール：
*新しいオルタネーターを慎重に取り付け、取り付けポイントと適切に整合していることを確認します。
*すべてのボルトを安全に締めます。
6。電気接続を再接続します：
*メインパワーケーブルとワイヤーハーネスコネクタを再接続し、作成した写真やメモに一致させます。
7。コンポーネントの再インストール：
*取り外したコンポーネントを再インストールして、オルタネーター（括弧、カバーなど）にアクセスします。
*蛇紋岩のベルトを再インストールし、正しくルーティングされるようにします。
8。バッテリーを再接続します： ネガティブ（ - ）バッテリーケーブルを慎重に再接続します。
9。テスト： エンジンを起動し、充電システムを確認します。 エンジンが走ってから車の充電システム警告灯が消えるはずです。 マルチメーターを使用して、オルタネーターの出力電圧を確認することもできます。
重要な考慮事項：
* 蛇紋岩ベルトルーティング： 蛇紋岩のベルトを正しく戻すことが重要です。 誤ったベルトは損傷につながる可能性があります。 正しいルーティングについては、修理マニュアルを参照してください。
* ベルト張力： 蛇紋岩ベルトに適切な緊張があることを確認してください。 緩すぎると滑ります。きつすぎると、オルタネーターやその他のコンポーネントに余分なストレスをかける可能性があります。
* ボルトトルク： トルクレンチを使用して、オルタネーターの取り付けボルトを製造元の指定されたトルクに締めます。これは、損傷や緩みを防ぐために不可欠です。
繰り返しますが、これは一般的な概要ですです 。 1989年のポンティアックサンバードに固有の修理マニュアルは、正確で安全な交換のために絶対に不可欠です。 正しい手順に従わないと、車両に損傷を与えたり、自分に負傷したりする可能性があります。この修理を自分で実行するのが快適でない場合は、資格のあるメカニックに車を運んでください。
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