1。 機器クラスターでリセット:
* 「サービス間隔」ライト: これは通常、走行距離計またはトリップメーターでリセットされます。 関係する特定の手順については、所有者のマニュアルを参照してください。イグニッションキーを特定の位置に回したり、ダッシュのボタンを押したり、両方の組み合わせを押したりすることがあります。
* その他のサービスライト(オイル交換、検査など): 一部のサービスライトは、「チェック」または「OK」とラベル付けされることが多い、機器クラスターのボタンでリセットされる場合があります。 繰り返しますが、所有者のマニュアルを参照してください。
2。 診断ツールの使用:
* OBD-IIスキャナー: 多くのサービスライトは、一般的なOBD-IIスキャナーを使用してリセットできます(多くの場合、自動車部品店で見つかります)。これらのスキャナーは、サービス間隔に関連するものを含む、トラブルコードにアクセスしてクリアできます。
* VW固有のスキャナー: スキャナーがVW車両向けに特別に設計されている場合、より多くのオプションがあり、さらに具体的な警告をリセットできる場合があります。
3。 手動でリセット(注意して):
* バッテリーケーブルの引っ張り: これは最後の手段であり、非常に注意して使用する必要があります。ネガティブなバッテリーケーブルを数分間外してコンピューターを「リセット」しますが、これにより、車のメモリに保存されている他の設定や情報も消去できることに注意してください。
重要な考慮事項:
* 安全性: その意味を理解せずに警告灯をリセットしようとしないでください。警告灯は潜在的な問題を示します。それを無視すると、深刻な結果につながる可能性があります。
* 所有者のマニュアル: 所有者のマニュアルは、特定の車のサービス間隔とリセット警告に関する情報のための最良のリソースです。
* 専門家の支援: 警告灯のリセット方法がわからない場合、またはリセット後に問題が持続する場合は、資格のあるメカニックに相談するのが最善です。
警告灯をリセットするだけでは、根本的な問題が解決しないことを忘れないでください。車の安全性と適切な機能を確保するために、常に警告の根本原因に対処してください。
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